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建議取消80M/281M及開辦285X/45X

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發表於 2020-9-12 00:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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因應屯馬線一期通車及兩線客量長期低迷
建議80M及281M取消,以善用車輛

同時,建議開辦火炭來往葵涌的巴士
方案一:285X(穗禾苑<->葵興站)(經青沙公路)
方案二:45X(穗禾苑<->葵芳站)(經城門公路)

沙田皆以280X走線,到葵涌起
45X用47X走線,285X用272P走線,收費皆為$8.1

為補償新田圍失去的巴士服務,287X繞經新田圍及加密班次


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發表於 2020-9-12 02:09 來自手機 | 顯示全部樓層
287x兜新田圍根本冇可能,九巴唔肯,乘客唔肯,區議員唔肯

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發表於 2020-9-12 10:18 | 顯示全部樓層
九巴點會行車時間成2小時的大循環線進一步行埋新田圍
係都拆條serve新田圍自己嘅線啦,或者最簡單,47X全日放新田圍啦

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發表於 2020-9-12 20:55 | 顯示全部樓層

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穗禾苑無需要兩條線入青沙
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2020-9-12 21:09 來自手機 | 顯示全部樓層
建議直接48P全日並延長至穗禾苑; 48X非繁大幅減班

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發表於 2020-9-12 21:19 | 顯示全部樓層
新田圍唔會放過條80M!
進智公交

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發表於 2020-9-12 21:24 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2020-9-12 21:09
建議直接48P全日並延長至穗禾苑; 48X非繁大幅減班

垃圾
穗禾苑無位放多條大車線
48X沿途亦唔會接受變相加價仲超過5成

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發表於 2020-9-13 00:25 | 顯示全部樓層
打劫完 281M 既資源又唔夠 新線用,又去哂穗禾

圍村又少 2 條線

搵條 287X 兜到鉛水村都會反檯

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