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香港電訊奪6500萬專線小巴實時資訊系統合約

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發表於 2020-9-14 18:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www2.hkej.com/instantnews/stock/article/2582211

香港電訊會在專線小巴提供及安裝定位設備,以偵測專線小巴的實時位置,並發放各條專線小巴路線的實時到站資訊。當系統啟用後,乘客可透過運輸署的流動應用程式「香港出行易」,查閱未來3班專線小巴的實時到站資訊,方便乘客計劃出行。香港電訊亦會根據合約要求,提供全天候的服務熱線,解答大眾的一般查詢,及為專線小巴營運商提供技術支援及系統維修。


有關合約涵蓋遍布港、九及新界逾600條專線小巴路線,涉及超過160間專線小巴營運商旗下約3500輛專線小巴,系統預計將於2022年全面實施。



政府APP睇晒所有小巴ETA,都係件好事
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-9-14 20:08 | 顯示全部樓層
以小巴營運商實際佛系 (部份更無人) 管理,真係條條線有人睇住邊架車去行而輸入兼且唔會走徢徑,ETA先會有少少用,仲未講有車無位上呢個問題。

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發表於 2020-9-14 23:45 | 顯示全部樓層
大數據年代,呢單嘢黑幕多到暈!

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發表於 2020-9-15 22:40 | 顯示全部樓層

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發表於 2020-9-17 10:09 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2020-9-17 10:12 編輯

當初﹐alipay HK 整offline的乘車碼﹐除左想同八達通爭交通工具市場之外﹐仲有另一目的﹐就係透過車上收費器的網絡連線+GPS 功能﹐為交通營辦商提供車隊管理。

而實時GPS位置的data﹐就係做ETA重要元素﹐唔知當時alipay有無想過。


失驚無神話政府自己去整成套ETA﹐比HKT 取到合約。
這樣﹐alipay的交通大計咪無左一半潛在的功能收益?


PS. 小巴有望在未來2-3年全面換新八達通機。
 
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