論98/797開啟後,康城其他路線的去留

最有可能嘅係取消98B
出寶林有115，出坑口有298E

同時應該執一執93A/ 95M/ 98A
which is 早喺將線通車嘅時候已經要執

JX9097 發表於 2020-9-19 13:28
最有可能嘅係取消98B
出寶林有115，出坑口有298E

之前提過98B要留番，建議全日兼縮短至坑口北同改經寶豐路，98A縮短至寶琳同減班

E500facelift 發表於 2020-9-19 14:00
之前提過98B要留番，建議全日兼縮短至坑口北同改經寶豐路，98A縮短至寶琳同減班
...

縮去坑口，唔經寶仁樓基本上同一條新線都冇分別
即使做，都唔需要一定用98B呢個名

JX9097 發表於 2020-9-19 14:04
縮去坑口，唔經寶仁樓基本上同一條新線都冇分別
即使做，都唔需要一定用98B呢個名
...

用番98B，係費事再開過新編號

有98 797唔代表要縮走曬796P 796X

屯轉開咗之後，明明洪水橋有68A直出屯轉，一樣有要兜景峰虎地嘅258P；寶田有58M直出屯轉，一樣有兜良田大興嘅258D出觀塘

而且，唔好忘記仲有一班區內客係會搭796X 796P

E500facelift 發表於 2020-9-19 14:00
之前提過98B要留番，建議全日兼縮短至坑口北同改經寶豐路，98A縮短至寶琳同減班
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改係應該改，但唔建議改行寶豐路，因為果處有10M出觀塘，而價錢、定線及班次亦唔太差。
不如98B改由翠林總站開出，直落坑口站比班客轉地鐵（翠林經常投訴駁鐵小巴疏），再上隧道、觀塘，一次過做兩批客。

題外話，如果想開全日，牛頭角就調頭可能會同小巴過於重疊，建議類似296C咁至少到旺角

kl9327 發表於 2020-9-19 10:19
796X SKIP3個站有咩意思
趕埋去調景嶺將軍澳既人落地底？

如果796X想因為開98＋797而唔再繞經康城，其實行跨灣橋直達工業邨可能會更佳
btw 其實797不入工業邨真係到喉唔到肺，變咗只可以坐九巴線去轉車

利申：唔代表我支持樓主個睇法

eric278 發表於 2020-9-19 13:06
有115小巴

無錯，既然290 $10.7都「有人」當區內線搭，其實早繁有齊115、98S、98B去寶琳，真係唔少選擇