論98/797開啟後,康城其他路線的去留

jacky03 發表於 2020-9-19 13:08
1,嗰到隔離/對面仲有空位
2,巿中心:797M,調景嶺:298E/797M轉鐵(應該冇人$8只係去區內怪？)
3,坐98D時仲有 ...

就係好多人比8元坐區內，所以冇得搞

98B其實只係康城返寶琳返學線和坑口去觀塘的快車，2個作用。現時98B康城上客率1班係0，1班係1左右。但返學時，有半部車學生左右。不要想工業村好多客，佢只係返放工時間單向有400乘客左右，其餘時間拍烏蠅，入晒去冇意思。

leo_ku 發表於 2020-9-19 16:40
93A 95M 98A 觀塘做的地方完全不同, 點重組法？若然咁簡單, 開將線的時候一早做左啦。

...

其實重組又唔係唔得嘅。
我記得區議員唔係一直以來都要求將軍澳有直車去聯合醫院乜？咁不如95M喺將軍澳延長至坑口，喺官塘縮短至裕民坊（或者後來嘅凱匯），入埋聯合醫院平臺。
咁嘅話93A就摺得喇！
至於98A，縮短至寶琳唔係唔得嘅，橫掂宜家坑口去秀茂坪重有條290A。

E500facelift 發表於 2020-9-19 14:06
用番98B，係費事再開過新編號

始終coverage唔同
費事有人混淆啫

leo_ku 發表於 2020-9-19 16:40
93A 95M 98A 觀塘做的地方完全不同, 點重組法？若然咁簡單, 開將線的時候一早做左啦。

...

最起碼95M可以「轉型」做H線
用最少資源去做番聯合醫院

cx838 發表於 2020-9-19 17:20
98B其實只係康城返寶琳返學線和坑口去觀塘的快車，2個作用。現時98B康城上客率1班係0，1班係1左右。但返學 ...

其實康城去寶琳返學，依家坐115更方便，但98B第二個作用係坑口去觀塘嘅「快」車......? what? 快咗喺邊？

但返學時，有半部車學生左右。

如果康城班學生客湊得夠五成客量就好囉

jacky03 發表於 2020-9-19 13:08
1,嗰到隔離/對面仲有空位
2,巿中心:797M,調景嶺:298E/797M轉鐵(應該冇人$8只係去區內怪？)
3,坐98D時仲有 ...

796p 早繁 疫情前領都1站上40~50個都得

幾個啟思落

20個左右藍塘傲落

10幾個尚德落

就算係非繁雙向都有好多流水客

miklcct 發表於 2020-9-19 11:33
康城去坑口有繁忙時間頻密嘅298E

仲有113小巴

將隧仲未有 290 系

坑口仲未有直出隧道車

又可以大戰一百頁