要九巴拱手相讓工業邨、清半客比對家，相信仲難過開調景嶺九巴直出......
所以唔見得九巴會唔反對797全日入工業邨，更唔見得九巴肯飛起迴旋處，尤其是清半仲有得搶小巴客
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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話時呢排連續幾日見過將軍澳綫出現1+1，唔知是否疫情下減寶琳班次所致？
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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係真遲早被市民發現port硬
靜雞雞當冇人知
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ViviTse 發表於 2020-10-9 20:15
要九巴拱手相讓工業邨、清半客比對家，相信仲難過開調景嶺九巴直出......
所以唔見得九巴會唔反對797全日 ...
冇話拱手俾新巴 想搭796X,798嘅客 一直都冇放九巴/98在眼內嫁啦 倒番轉 九巴即使冇左呢批客俾新巴 都可以靠九巴98轉297，296D,98D 拎番啲鐵客甚至新巴客
到時就真正競爭 未至於100%”拱手” 攜手增大工業邨肯搭巴士嘅客源 兩家都有so
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3bx 發表於 2020-10-8 10:08
今早見到98往康城方向頂閘，應該係第一次有巴士早上繁時經將軍澳隧道入將軍澳方向做到如此高客量 ...
從前嘅298，早繁都幾多客入將軍澳嘅
當然18年前就落晒地底 |
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ViviTse 發表於 2020-10-9 20:16
話時呢排連續幾日見過將軍澳綫出現1+1，唔知是否疫情下減寶琳班次所致？
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你啱喎 我見寶琳同康城都係開緊10分鐘一班
唔知點解拉到寶琳車咁疏 |
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Quanta 發表於 2020-10-9 21:10
從前嘅298，早繁都幾多客入將軍澳嘅
當然18年前就落晒地底
咁當年 298 早繁多客仲有科大因素 |
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康城就開心囉一架又一架98咁開
難為今日青衣入坑口, 落到觀塘轉296A 再轉98D, 搞左廿分鐘先由觀塘番到坑口圈 (仲要車接車)
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都可以咁行嘅, 不過有可能又會俾坑口客嫌兜(尤其是調景嶺燈陣真係幾煩)
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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