新聞稿根本冇提過用 108 由紅磡去九龍/將軍澳點計,既然轉乘優惠果頁完全冇提過任何限制咁係咪應該有先 
再者點都應該係以轉乘優惠果頁為準啦,冇理由要客下下搵新聞稿確認 
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本帖最後由 toyl 於 2020-9-30 11:41 編輯
新聞稿有寫來往九龍及港島,只能夠講往九龍過海後有分段收費,九巴可以設過海後分段不合資格用呢個轉乘計劃。
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KE7066 發表於 2020-9-30 11:37
新聞稿根本冇提過用 108 由紅磡去九龍/將軍澳點計,既然轉乘優惠果頁完全冇提過任何限制咁係咪應該有先 ...
冇睇過咪即係代表未必有囉,同埋又有冇留意其實轉乘優惠果頁,上邊係寫住最高優惠,其實即係代表唔一定減到咁多 |
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本身已經有啲寫「兩程合共 $X.X」,底下仲有「!代表“適用於塘尾道或以後乘搭2A線之乘客”」,我諗冇人會諗到咁大整蠱
「最高優惠」固然係頭盔,但又係咪要表達得咁差等個客要估估下搭完投訴埋先知?
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但係轉乘果度寫兩程合共$12,唔係減幾多錢,即係過海前兩個價錢上車都係總共收$12?原先108係減咗電車錢,會唔會最後收返
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KE7066 發表於 2020-9-30 11:51
本身已經有啲寫「兩程合共 $X.X」,底下仲有「!代表“適用於塘尾道或以後乘搭2A線之乘客”」,我諗冇人會 ...
唔信你咪自己去試吓囉 |
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其實有冇唔係關鍵,佢設限制係冇問題
問題係佢寫到唔清唔楚咁冇人知實際上係點
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211($3.8)轉其他車有得減 $4.2
平過直接搭果條線,咁係咪又要諗到佢有問題  |
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我搵過資料
1. 九巴原意就梗係想港島開始啦
2. 但係又的確無話紅隧上車嘅安排
3. 最簡單咁理解,108山谷道之前上車>山谷道轉215X,係合共最低9.3
4. 即係話,紅隧上車絕對無問題,只不過總車費合共9.3
5. 我支持樓主身體力行試下
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