GW5878 發表於 2020-9-25 14:26
如果只係需要轉尖沙咀線
比個 290 290A 290X 轉 98D 296D BBI 已經好夠
講真而家出尖沙咀寧願坐796X, 理工嗰個位成日塞車塞到爆 |
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搶到港鐵客都算旺財既.
不過東九既新界線唔知夠唔夠載O者
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但九巴肯唔肯放走296D呢？雖然客量遠遠不及98D，但296D最大作用搶對家796P客wo
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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296D出現先，所以係796P搶296D 296D九巴點都唔會放棄㗎喇
線事少，面子事大
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都唔係咁講, 有嘅話啲人會識揀, 而家係冇得揀(唔計柴小)
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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咁好老實講, 尚德邨巴線係共識嚟, 如果調景嶺人堅持要直出就只有柴小幫到佢, 調景嶺行埋尚德其實唔算太差(柴小796P都係咁行啦)
如果調景嶺需要九巴隧道線, 現階段只能尚德線拉長打救
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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我係的確出自九巴月票角度考慮(鬼叫柴小叫極都唔出月票, 又講多次, 柴小出月票我即買)
所以而家九巴+黨鐵呢個做法對我嚟講係權宜之計(調景嶺冇九巴隧道線, 一係出尚德轉, 一係去藍田油塘轉)
柴小796C/X(唔計796P, 非直出)無可否認對調景嶺嚟講係最好選擇, 但無奈回程冇轉乘優惠, 既然將隧都仲有機會塞, 黨鐵仲好啦(問題係我九巴月票+黨鐵"抵過"搭柴小)
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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開足班次/無塞死喺迴旋處的話，應該夠載嘅
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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除非係大西北返工，或者你份工成日要出site，否則我睇唔出九巴月票對將軍澳打工仔有幾大著數
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迴旋處呢排唔點塞
星期五下繁都無事
慈母下繁係內街趕車, 通左好多, 無再倒塞出開源道再倒塞出迴旋處
問題係可唔可以維持O者
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