[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號

去到金屋口之後有啲時間比你落月台參觀

站名標、包埋國鐵路段既車費表、電影《ALWAYS 三丁目の夕日'64》喺度取景既畫面

呢兩張係落左巴士之後搵入口嗰陣影既



紀州鐵道另一部キテツ1形，退役後喺呢度動態保存

車內

駕駛台

個人擁有既DL17，以前喺神戸製鋼所既神戸製鐵所專用線行走

公園門口既D51形1085號機



火車砵砵蜜柑號Head mark

以前喺三菱石油水島專用線行走既DB107，後面連住蒲原鐵道木造貨卡ト1、ワム1同埋來自國鐵既車掌車ヨ6114

同樣係神戸製鋼既機關車DL113、114

公園風景

對面山好多蜜柑樹

交流館唔大

模型場景有好多蜜柑樹同埋有田川町各處既建築物



昔日既金屋口站？

右邊係路籤閉塞系統既路籤金屬版發行機

381系特急「くろしお」既Green車座椅

381系時代既熊貓座椅、普通車座椅

茶几入面既「盆景」風格場景

各種部品



最後行出去有田鐵道Office外面巴士站，等搭旁邊車廠開出既班次

紀勢本線加茂郷～冷水浦之間既車窗風景，可以見到對面既「和歌山遊艇城歐羅巴港」主題公園

喺紀伊中ノ島站落車睇下呢個風格獨特既設計，呢度頂蓋支架利用八幡製鐵所創業時製造既路軌，屬於「推薦產業遺產」

下面係以前既和歌山線月台，而當時和歌山線走線係從田井ノ瀬通去舊既和歌山站（宜家既紀和站）

223系

287系


喺距離常磐線全線恢復通車唔夠一個月既2月22號，我就一早去到品川轉特急「ひたち（常陸）」去勝田。（E657系車內）

從上野站開出之後下一個站就係偕楽園，當時正正係梅花祭，所以星期六、日既日間下行班次都會停呢個臨時站


雖然當日係勝田車輛中心開放日，但我抽唔中入場券，所以去ひたちなか（常陸那珂）海浜鐵道既活動先。

佢每個站都有特別設計既站名牌，個田字中間就係公司logo，佢地仲攞過GOOD DESIGN AWARD

來自JR東海既キハ11形，配上洗衣鋪全身廣告

進入勝田站既E501系

用一日乘車券搭到去近年新開既高田の鉄橋站



當日呢部キハ20形配合JR嗰邊既開放日而行幾班臨時列車吸客

佢係國鐵キハ20形既Last number，曾經轉去水島臨海鐵道行過，之後就黎到呢度（當時仲係茨城交通時代）

後面連結キハ3710形（小松製作所茨城工場竣工10周年塗裝）

行過去那珂湊站途中可以見到湊機關區

右邊部キハ11-201成為零件車，繼續保留JR東海子公司——東海交通事業既塗裝

擺喺度展示既キハ20 429，國鐵將佢讓渡比鹿島臨海鐵道之後就換左車頭燈，最後黎到茨城交通呢度開展第三人生

退役之後就放喺呢度展示，再換上首都圈色塗裝

得返車體既ケハ600形，佢係日本最初既不鏽鋼氣動車



站前指示牌都有獨特設計（キハ20 429喺茨城交通時代叫做キハ203）



呢度都有貓站長「おさむ」，但係佢舊年已經逝世，得番呢個皇座

另外一隻叫「ミニさむ」，當日就見唔到佢

月台中途有個好新淨既平交道去中間島式月台



右邊係キハ3710形，配上井上工務店廣告

來自三木鐵道既ミキ300形，當時啱啱復元三木鐵道既色彩

停喺月台尾既工程車

來自東武鐵道既ホキ1形漏斗車

呢架從終點站阿字ヶ浦折返番到黎

我之後就搭キハ20形去阿字ヶ浦（車內木地板up味頗重）

駕駛台



呢條線準備延伸去国営ひたち海浜公園（國營常陸海濱公園）附近，舒緩旺季附近道路擠塞既情況

站內展示藍色塗裝既キハ22形，佢來自羽幌炭礦鐵道，基本上同國鐵キハ22形同款設計

當日車內有模型場景展示，不過無影到（呢度好近海邊，搞到佢咁殘 ）

後面嗰部係來自留萠鐵道キハ2000形，亦同國鐵キハ22形同款，佢混合左國鐵急行色塗裝同埋島原鐵道風格（車頭左右三條橫間）


之後搭返キハ20形出到勝田，行去開放日會場途中可以見到E531系洗緊車

旁邊馬路無乜遮擋，好容易望/影入勝田車輛中心

E657系

亦可以望曬開放日車輛展示區，當日都有唔少無入場券既人影入去，當然包括我 （651系、最新既E657系K19編成、國鐵特急色E653系）