[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號

車內

行李郵件室

呢部DC351最初屬於南部鐵道，之後黎到呢度行走丹後山田～岩滝工場既貨物專用線

後面

從加悦鐵道通車時一路保留落黎既二等、三等客車ハ10

另一邊無色帶

cyc_yin 發表於 2020-11-25 21:44
喺等巴士期間參觀站舍入面既丹後山田駅資料室

呢個站喺國鐵同埋JR時代都係叫丹後山田，變成北近畿タンゴ（ ...

我也喜歡去丹後那一邊，尤其天橋立。
用JR West Wide Pass近年包埋車費和特急費，京都/大阪過去都算近。

丹鐵很多「翻新車」都很有「水戶岡」特色…
睇到「丹後之海」既內裝，竟然和(前JR東海371系)富士急行富士山號，有七分相似…
以前在JR路段(東舞鶴往京都)搭中過當年「北近畿」年代的「Tango Discovery」氣動車 (丹後之海前身?)，當年來說私鐵列車已很前衛舒適。

幾次去丹後那邊都無去過「SL廣場」，好似都幾多野睇，謝分享。

arfung 發表於 2020-12-3 11:40
我也喜歡去丹後那一邊，尤其天橋立。
用JR West Wide Pass近年包埋車費和特急費，京都/大阪過去都算近。
...

SL廣場已經閉館，除左幾部有保存計劃之外，好多珍貴既車可能會從此消失

車內

二等同三等既分別

國鐵最初既新製車掌車ヨ2000形，喺1937年製造

車內有達摩形火爐（ダルマストーブ）

除雪車キ165，由機關車從後推進鏟雪，黃帶表示最高速度喺65km/h以下

內部

貼有當時既運行圖

fing走積雪既旋轉窗同埋雪鏟控制桿

同國鐵1250形同款既4號機關車，側邊有氣動煞車用既氣罐，佢原本來自河東鐵道（後來既長野電鐵）

加藤製作所製造既KD-4，特別在於引擎動力由鏈條傳去車軸，佢最初行走万富站附近麒麟啤酒專用線，之後轉到岡山既日本專賣公社專用線。後面係遠州鐵道既木製無蓋貨卡「ト404」

站舍內部

展示各種年代、製造商既鐵軌



閣樓

字粒印刷機

左中係「金屬片」懸掛系統







參觀完就烏雲密佈

擺喺停車場一角既京都市電堀川線既狹軌1形「N電」

1915年製造

右邊既cafe一早執左笠

由東急3100形サハ3104改造

連著南海1201形モハ1202

停車場門口既雕塑

昔日既鎳礦場已經面目全非

外面有條天橋通去對面既道路休息站「絲綢之町 加悦（シルクのまち かや）」，閉館後繼續可以影入SL廣場（不過好多車宜家都包住曬）



搭返幾個站巴士去到与謝野町役場加悦廳舎外面落車（呢度就係昔日既加悦站）

宜家變成加悦鐵道資料館



以前既軌道範圍成為單車徑

舊站舍入面有展示室同埋紀念品店



左下係紙模型產品既樣本



行李票

上面係手攪式計數機

各種部品

丹後Head mark

部分加悦鐵道末期既紀念飛宜家仲可以喺度買到（不過SL廣場紀念品店仲多款）



銀色既係乙炔燈



路籤閉塞系統既路籤金屬版發行機，左邊有掛住藤圈既柱