有屯門網民同荃灣區議員提出57M、60M、66M、67A、252M改動

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-30 00:10
A33X/E33P出名兜到喊
仲用嚟做樣辦？

來緊屯元天全部A線E線都要經屯門市鎮區，唔再係以往行屯公出入市鎮另一邊行元朗公路出入市鎮既概念，
爭在係塞右轉皇珠路定係龍門路等幾個燈位。

E33P屯門河西段其實根本上都幾直接，
唔同A33X兜到古靈精怪。

Anonymous 發表於 2020-9-26 22:44
睇唔出點解要反對57m同66m合併，又有得加班又有得去遠啲。但合併左如果去唔到葵芳站嘅話，倒不如唔好延長 ...

價錢牌問題是大
冇位上是小

258X 發表於 2020-9-30 16:33
其實你哋班人地圖黨夠未，54區碌到去青山村仲遠過太子去佐敦，比我係到行去寶田上58M，車又密啲，又快啲， ...

青田路同鳴琴路真係咁大分別？

其實佢建議中嘅67A衰就衰在行青山公路
其實嗰邊咪有67M

其實開一條巴士線 (暫叫做54M)
由寶田開，經54區丶欣田/兆康、藍地交匯處丶屯門公路
荃灣地鐵站為總站

67M唔使郁
58M都唔使郁
66M來回經山景邨總站

57M取消
改為上下繁66A 大興往來葵芳
同樣要經山景邨總站
但唔停屯門公路轉車站

60M改為青衣機鐵站總站
荃灣區行走路線同68A
收費調整$9.0
屯門市中心往青衣及荃灣荃富街往屯門 $8.4
但係屯門公路轉車站由其他路線轉本線往青衣
回贈後/補車資 全程收費 $9.0
而如果第一程係53 63M(洪水橋以前）
全程收費 $10.5
53 63M(洪水橋以後至虎地前）63X 960P 960X $10.0

68A改為編號63M 改為元朗西-青衣機鐵站
全程收費$10.5
洪水橋洪福邨往青衣 $10.0
虎地往青衣 $9.0
荃灣荃富街往元朗 $10.0

轉乘屯門線往來屯門及青衣，回贈後全程收費$9.0
荃灣荃富街上車轉屯門線往屯門 $8.4

68M改為朗屏邨開

259E改為59A龍門居開出特別班次

咁已經解決咗好多問題

士刁拔尼．奧 發表於 2020-10-4 18:04
價錢牌問題是大
冇位上是小

貴1蚊去荃灣真係咁緊要咩，一係屯門方向60M/59M轉大興山景車免費，九龍方向轉60M/59M回水

3asv@59x 發表於 2020-10-4 22:58
其實佢建議中嘅67A衰就衰在行青山公路
其實嗰邊咪有67M

如果54M全日係經兆康苑
67M分分鐘可以縮返去富泰 / 兆康站 (北) 就算數

he_01 發表於 2020-10-4 19:19
青田路同鳴琴路真係咁大分別？

巴士同當私家車導航真係有大分別。

巴士無乜燈淨停站係會快過塞燈+停站唔少，因為中間要停站就過唔到原本唔停站就應該過到嘅綠燈，然後有連鎖效應，不斷累積直至出公路。

行青田落屯公，巴士同一走線唔會慢私家車太多
但其他路綫多燈就唔同計法

你喺Google Map當私家車咁拉E33P/A33X/258D或67M/X區內走線，計出嚟都唔係太慢，但巴士實際行就差好遠。