九巴82D開辦消息

FBI2 發表於 2020-9-30 15:18
白石角最需要係272S全日和43P全日

呢兩條線收費咁平，九巴一定唔會肯再畀服務佢地。
之前話43P加班，分分鐘九巴加兩班73X白石角特車都唔想用43P做城隧轉乘。
272S又係，反正堆客都識搭74D，又點解要畀科學園客$7.5上大老山。

以下呢段話係引錄自己係某區關注組的fb page的回應：

「搭82D轉得81C/287X去油尖旺、80/89B去黃大仙，咁點解唔搭鐵？甚至話點解要去大圍轉？係中大已經搭到啦！要轉既路線大部分又唔係同站轉乘，係要行一大段路先轉到，比我係白石角居民，根本就唔想咁搭(係249X叫吸引d，但除非目的地係青衣，否則又點會搭)。

一係條82D經一經沙中/源和路，或者你們講個幾個巴士站如果經過既話最好加站，咁吸引力會比只停大圍站巴總更大。

整體而言，一d都唔吸引，尤其係去市區方向)。」

仲有：

「82D呢組(BBI)唔同城隧X線+屯公M線呢組BBI，後者(係)搭鐵太轉折，所以部分組合唔係同站轉乘都仲可以接受(當然有屯轉和263就唔同諗法)。但同82D做BBI既路線，大多數都有鐵競爭既，以一般香港人既性格，又點會賣帳呢？」

我明白82D過往係特殊環境下開辦的臨時路線、而家巴士公司亦會將佢常規化，但諗既人在整呢d BBI既時候，有無從用家的角度考慮過所要轉乘的路線係咪就腳呢？又能否方便乘客呢？又有無考慮過居民的真正需要係乜？

明明沙田圍上公路就掃晒沙乙博，可能水仔都會落山搭

天空之神 發表於 2020-9-29 20:56
富安快車出大圍
富豪直車出科學園

駿洋邨都要爭取285A拉去白石角

0715咁樣行法去大圍，先塞大老山公路再由威爾斯既沙瀝開始塞落紅梅谷，準時開到0820個班次已經好叻..  不停站行大涌橋路分分鐘仲快
下繁1845開，趕唔切1900前行完條紅梅谷巴士線又係慢慢塞上去.....咁既時間真係天才....

咁快唔記得286c?

AVW28 發表於 2020-9-30 15:41
以下呢段話係引錄自己係某區關注組的fb page的回應：

「搭82D轉得81C/287X去油尖旺、80/89B去黃大仙，咁點 ...

九公一向冇乜鄉村sense係事實。
其實82D直頭要深入白石角及美林邨美田邨之類，
嫌樟大路入面開車太窄都要起碼在博研路244區迴旋處開車。

其實白石角裡面先至係大輸家，
因為仍然只得28S綠頂直接搭出去。

2076 發表於 2020-9-30 11:38
806系下繁基本冇可能喺科學園上到車......

82D全日化再加埋$4.2轉乘46X其實都係聊勝於無

九記只肯用74d一個鐘一班搶錢價做大埔客真係無辦法,
不只下繁,
而家雲匯就算中午都可以閒閒地10幾個客等806,
唔知幾多班先上到,
我寧願搭272a轉鐵算.