九巴建議248M改為循環線

天空之神 發表於 2020-10-6 12:25
249M 雙向都行涌美其實對美景果班都幾惡頂

你唔好當249M 係循環線﹐你即刻有唔同的感覺。

天空之神 發表於 2020-10-6 12:25
249M 雙向都行涌美其實對美景果班都幾惡頂

美景班人想快就搭249X啦，想轉鐵就過葵芳，反正將來249X有加班ge潛力。

kei_hk 發表於 2020-10-6 10:43
其實你睇 51 假日有什麼情況﹐就係去到循環點唔趕客落車的問題。

51有唔少客行完山﹐需要坐車回荃灣。

請問51的師傅們在上村折返點，會清客才再上客嗎?照計一大班人在單層車如果到折返點不落車，應該都幾顯眼。


自己在上村站只坐過幾次51出荃灣，剛巧轉入來時車上都是無乘客，所以無從得知。

arfung 發表於 2020-10-6 21:49
請問51的師傅們在上村折返點，會清客才再上客嗎?照計一大班人在單層車如果到折返點不落車，應該都幾顯眼 ...

唔會清客

arfung 發表於 2020-10-6 21:49
請問51的師傅們在上村折返點，會清客才再上客嗎?照計一大班人在單層車如果到折返點不落車，應該都幾顯眼 ...

我成日都係上村唔落車，大把人都係咁做，有d賤到石崗用分段上車經上村唔落車坐返荃灣

FBI2 發表於 2020-10-6 21:52
我成日都係上村唔落車，大把人都係咁做，有d賤到石崗用分段上車經上村唔落車坐返荃灣 ...

明白曬，謝謝大家解答~

怪不得大帽山那個站會好些人搭51上村方向，係回頭車概念，若不會清客，循環線咁搭又不算犯規。
相信有些客會認為「隨機應變」，總好過在順方向那邊等極都上唔到/頂閘做閘長出荃灣。
節假日週末熱門落山既時段而車班又開始拉疏的情況下，發生機會比較大吧。

51在石崗用上村方向分段上車，循環點不落車搭番出荃灣，規距上應有問題，不過司機不理會咁解?
想起110紅隧口分段往尖東方向，但若尖東不清客繼續搭往港島，同樣有機會發生類似情況…當然51就很快回頭上山耗時少得多。

arfung 發表於 2020-10-6 22:08
明白曬，謝謝大家解答~

怪不得大帽山那個站會好些人搭51上村方向，係回頭車概念，若不會清客，循環線咁 ...

九巴循環線似乎冇明文規定乘搭限制，就算分段上車坐過循環點都無問題，唔似對面海新城寫明只可搭到某一車站

幾年前39A增設富華街分段就有某區議員公然印海報叫居民落港安醫院用分段搭落荃灣

arfung 發表於 2020-10-6 22:08
明白曬，謝謝大家解答~

怪不得大帽山那個站會好些人搭51上村方向，係回頭車概念，若不會清客，循環線咁 ...

110 新巴有 set 乘搭限制
紅隧口九龍方向或者過海前上車既客，規矩上最遠只能搭到香港科學館（姐係紅隧港島方向前一個站）

CRH5 發表於 2020-10-6 23:06
110 新巴有 set 乘搭限制
紅隧口九龍方向或者過海前上車既客，規矩上最遠只能搭到香港科學館（姐係紅隧 ...

知道，不過會否執行就係「未知之數」?

試過搭110九巴班次，廣東道上車，一直到過海前都無見師傅有留意乘客/想清客既動作。
未在九龍過港島搭中過新巴110，未知師傅們實際會如何處理。

51 有用車限制，九巴唔肯加班，這個問題永遠都解決唔到

我都試過在順方向等車落山，但根本只能上幾個，但條隊有幾十人

轉去排上村方向，同樣長龍，但勉強迫到上車企，企係架巴士度由佢兜，好過企係個站度唔知等多幾班車先上到