為何A29會咁特別重視雙向行環保大道出入坑口？

ViviTse 發表於 2020-10-3 01:57
問心果句，798A走線同A29其實車程差別不大，如果他朝寶順路有幸設巴士小巴專線，798A會更有優勢。
至於寶 ...

集福路坑口村外唔可能set到總站啦
一嚟日日24小時都有無限違泊
二嚟集福路富寧前已經係私家路

屈入坑口村更加唔使諗
因為入面係停車場
依家小巴都係啱啱出入
根本唔適合巴士入去

Waiyin12 發表於 2020-10-3 14:36
88拉入康翠咪會比新巴798A反對，甚至累鬥累……

我反而諗如果要坑口放棄環保大道直出換更大覆蓋得唔得?

九巴依家「霸哂」成個總站
肯唔肯放一條坑畀城巴？
（就算打298E條坑主意，九巴大可以同297對抽）

JX9097 發表於 2020-10-3 18:44
集福路坑口村外唔可能set到總站啦
一嚟日日24小時都有無限違泊
二嚟集福路富寧前已經係私家路

嗯，咁睇黎富寧真係無可能設站，唯一A29可以停坑口站PTI/跟798A式走線，咁個站叫做近少少富寧

ViviTse 發表於 2020-10-3 18:48
嗯，咁睇黎富寧真係無可能設站，唯一A29可以停坑口站PTI/跟798A式走線，咁個站叫做近少少富寧
...

富寧可以設站，但只限於寶寧路東行

JX9097 發表於 2020-10-3 19:19
富寧可以設站，但只限於寶寧路東行

但若果新城想用A29直達坑口區中心作為將轉板圖嘅一部分，咁改似乎比798A或A29都更遜色

新巴可以將798A加班，進一步擴大坑口直出優勢

ViviTse 發表於 2020-10-3 19:25
但若果新城想用A29直達坑口區中心作為將轉板圖嘅一部分，咁改似乎比798A或A29都更遜色
...

所以除非好似我之前建議咁打通培成路同寶寧路
再將A29改做富寧》培成公園》南豐》厚德
否則富寧永遠行去冧橋係「最方便」

ATENU135 發表於 2020-10-3 19:28
新巴可以將798A加班，進一步擴大坑口直出優勢

最低限度係拆798但問題係要倒多一倍車落去個pool度
而客量又唔會多一倍
即係成本效益會差咗

ViviTse 發表於 2020-10-3 16:17
寶林可能會反對兜寶寧路，甚至坑南都好可能唔支持（富寧站客量較低，但車程耐）。
...

城巴可以用A29點都快過E22A到坑口秒殺反對，
再嘈就賴佢都要花時間塞將隧先至有得服務將軍澳，市民真係咁唔慣不如搭港鐵。

JX9097 發表於 2020-10-3 19:51
最低限度係拆798但問題係要倒多一倍車落去個pool度
而客量又唔會多一倍
即係成本效益會差咗

798系拆定坑口內外圈各一條都得。
其實來緊田下灣村果邊都有新公屋，
唔係有跟過98S既話直頭唔知：
https://www.youtube.com/watch?v=mHGCLbg5NmQ