為何A29會咁特別重視雙向行環保大道出入坑口？

JX9097 發表於 2020-10-13 17:07
1. 加咗行車線唔見得會解決到
    因為只係幫到明德入坑口圈嘅車
    其他方向係解決唔到

1. set紅綠燈會卡死寶寧路兩個迴旋處，尤其是咁整座底T字燈位，連埋寶寧里就成十字路口，枝燈仲耐過明德......
2. 如果培成路接駁寶寧路，培成路應該要起新斑馬線，亦即係要改做T字燈位，雞圍街市後門未必頂得順車流。
　而個站遠離雞圍、東港城，就算班客收工想買個包第朝食都要兜大圈，最終恐怕會趕客落鐵......
　呢個亦都可能係將軍澳D巴士站，個個附近都有商場/店舖嘅原因，無店舖喺附近嘅站使用量/擁有嘅路線又真係低D：
　翠嶺路調景嶺站只有91R停經，寶寧路厚德邨巴士站使用量較其他坑口區巴士站低，賽馬會診所亦有類似情況。

所以我認為，較為cost-effective嘅做法，會係加多條行車線，或者增加一D現時沒有嘅連接路(例如常寧路至唐明街)。