九巴 40A 延長至平田

由 5/10 起，九巴 40A 將延長至平田，站位跟 38。平田開 0740，新增觀塘往平田$4.5分段。

ref.:https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 01348049_2796_0.pdf
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_59696.html

如果東行唔飛鑽石山站，就算延長去平田都無用，
而家 40 40A 過左黃大仙得返四五十個客，塞半個鐘鑽石山星河明居再令成堆客落車轉鐵，每班車得返十零個客繼續去彩虹以東

美孚到而家都仲未有車....GG

星期二晚俞仲堯上車大把位任揀，星期三晚上層得返1/3位，今晚上層全滿下層企一半人入長荔街....

peterkl 發表於 2020-10-8 18:30
星期二晚俞仲堯上車大把位任揀，星期三晚上層得返1/3位，今晚上層全滿下層企一半人入長荔街.... ...

係咪38咁啱冇車到或者40長荔街特喺後面咋
呢排40長荔街特例牌開遲1分鐘，應該因為咁多咗畀40A行先
另：上繁係咪成功插喺兩班40中間？睇ETA感覺係，但唔知實際情況

唔知40A延長後客量有無上升到呢？

Ricky403 發表於 2020-10-8 23:41
係咪38咁啱冇車到或者40長荔街特喺後面咋
呢排40長荔街特例牌開遲1分鐘，應該因為咁多咗畀40A行先
另：上 ...

其實40A既客量同延長前比係多左少少(大約10個左右啦)
我本身係美孚上車返翠屏
而家我為左轉少一次車就大多係等40A
星期四同五晚都非常多人
呢2日40係6點2到6點4 2班車去到美孚都近乎頂閘，星期四晚既情況無得講，因為龍呈跑道來回都撞車，40回唔切車，唔可以作比較
星期五40同星期四一樣去到美孚都近乎頂閘，美孚都上唔到幾多個，只係美孚一個站40A都上左40到50人，去到長荔街都上到20-30人，有留後，饒宗飴更加上唔到車

黃大仙後都仲有3分2車人，過左牛池灣都仲有4分1車人入觀塘道, 過左裕民坊就得返10個，泳池落車都平均落2-3個，得返6-7個人上藍田



但係裕民坊4日有3日都上左一個可能係ADHD既人，不停大叫，嚇到上層果2-3個人都即刻走落下層

不過而家我都係夾時間上6點22分果班40A，上車到7個字返到翠屏，係明顯地比用40轉13M係快左近15分鐘

(如果40A肯行荔景山就真係可以還得神落了)

其實呢條線全日咗佢，40可以改行青山上路(佢啲轉車計劃就交比30X 33A 36A 234X)，42C改為長亨丶長安丶青衣邨丶涌美路丶長青，然後直接經葵青路荃灣路或青葵公路上龍翔道。上路去青衣可以加40轉41M 42M 49X 243M轉乘。