ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-4 00:04
加10架肯定就唔夠開506
個人都支持唔好退2期車，加夠佢40架車
但真係加夠40架就真係夠/應該開返506（或552 ...
506轉輕鐵唔太可能，因為而家506巴士客量唔太差，而且甘會有大約14部巴士凸左出黎，就算K51,K52,K66,K76等都食唔晒甘多車，大埔果邊21部巴士又過剩，而家仲要買多一批新車，更加令到d巴士唔知放邊，如果506轉返輕鐵既話，果40卡都係留比505,507,610,614,751開多d拖卡班次算la |
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ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-3 23:56
原因同結果掉轉咗
大埔K巴要九巴做係因為條例所限，無得自己收返唔係轉鐵客嘅車錢
西北鐵路條例冇呢個限制 ...
星期日及公眾假期K12冇東鐵線接駁優惠，收入變相俾哂九巴。
港鐵唔想做大埔K巴因為冇收入 |
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E500facelift 發表於 2020-10-4 02:51
506轉輕鐵唔太可能，因為而家506巴士客量唔太差，而且甘會有大約14部巴士凸左出黎，就算K51,K52,K66,K76 ...
巴士有多賣二手都有人要，輕鐵賣二手就無可能
以前輕鐵506都係用4-6架輕鐵濕濕碎，做返552/553方案，加埋增加拖卡，40架夠做。 |
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唉，都18年la，仲係唔明點解有人甘堅持要求506轉返做輕鐵，但黨鐵係唔會得閒甘做，而家506用巴士行唔好咩？好差咩？ |
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E500facelift 發表於 2020-10-4 11:47
唉，都18年la，仲係唔明點解有人甘堅持要求506轉返做輕鐵，但黨鐵係唔會得閒甘做，而家506用巴士行唔好咩？ ...
其實真係唔太好
班次不穩、無定向班次，一時拖幾卡一時好耐都冇車，好天曬落雨淋 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-4 11:52
其實真係唔太好
班次不穩、無定向班次，一時拖幾卡一時好耐都冇車，好天曬落雨淋 ...
有個諗法係將506改為一組順逆時針循環線，兆麟後經海榮路、海皇路、湖景路返回屯碼(逆時針版就調轉)，編號K56A(順)、 K56B(逆)，改行定點班次，另外脫班問題其他K巴線都可能有 |
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法例規定港鐵不能喺東鐵K巴收取任何費用，即係連分帳唔洗諗
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