坑口啲垃圾交通

想坑口唔兜直接出入，搭102小巴啦

Anonymous 發表於 2020-10-4 19:14
你搵尚德比邊有得比。
如果你唔係搭鐵去轉就焗搭296A，坑口搭98A實慢過搭290，咁咪坐番290
不過想「善」 ...

我搵尚德比原因係咪話有直出線嘅話可以有幾快囉。而家係比較296A直出 vs 垃圾290碌山。
我呢兩日嘅總結，喺屯門用同一個巴士站作起點／終點計：

尋日去坑口（重華路）：上車到落車1小時17分鐘，等車4分鐘
今日去尚德（唐明苑）：上車到落車1小時5分鐘，等車11分鐘

尋日坑口（培成路）返屯門：龍翔道塞車，唔打出來
今日尚德總站返屯門：上車到落車1小時3分鐘，等車3分鐘

假設隧道直出坑口同尚德一樣時間嘅話，咁即係垃圾290行山兜寶林比隧道直出慢成19分鐘。

ricky 發表於 2020-10-4 19:20
想坑口唔兜直接出入，搭102小巴啦

今日星期日，我喺觀塘游泳池等車嗰陣見到啲102小巴係有位嘅。但係如果平日繁忙時間呢？

miklcct 發表於 2020-10-4 19:27
今日星期日，我喺觀塘游泳池等車嗰陣見到啲102小巴係有位嘅。但係如果平日繁忙時間呢？
...

有車特登載一半人行觀塘道。

RH7685 發表於 2020-10-4 19:04
//你活係咩年代?  今時今日仲係人多就爭取到?//

30年喎 30年前或者廿幾年前十幾年前同而家個年代係一樣 ...

因為大家都知, chur 都唔會chur 到, 老早上左鐵啦,
你估個個好似你咁得明係度up

98D 特我真係覺得可以掉架,
不過你都認同廢, 就最好啦, 不過又係咁出post 保廢. 好得意

kc_loo 發表於 2020-10-4 19:33
因為大家都知, chur 都唔會chur 到, 老早上左鐵啦,
你估個個好似你咁得明係度up

最好等到九龍方向轉車站開，到時睇下啲98D特會唔會班班爆，然後轉車站落半車客。

miklcct 發表於 2020-10-4 19:33
最好等到九龍方向轉車站開，到時睇下啲98D特會唔會班班爆，然後轉車站落半車客。
...

唔會。

轉轉轉 轉乜？

過海點轉，繁忙時間坑口站起計，比你轉架的士都未必夠地鐵鬥，地鐵到北角都未出到將軍澳。
唯一係去旺角可以轉到296C，不過296C要慢碌觀塘道，坑口要快可以A29出九龍方向比機場價轉796C
去沙田繼續搭798啦。
去荃灣繼續要搭290。
去尖沙咀佐敦就唔洗落車。
去觀塘貴 ($9.9) 轉平車 (296A/C?)，咁同搭小巴有乜分別。同埋要轉車我不如搭地鐵
去九龍灣，297開幾密？98D特開幾密？轉得來你都未必追得返上一班297，咪又係同一班，咁我不如坐定定。

簡單來講：轉車站對坑口無乜用架啦，死左條心去啦

//

坑口根本唔係要將轉車，係要觀塘道轉車
咁就可以有齊哂去大埔屯元天車，將轉既車根本唔轉都去到，轉車唔係比你快果幾分鐘然後上來打篇文咁啱X車跳Y車可以K分鐘內由A去到B，而係擴大服務既範圍，用一個火星人既思維去思考普通市民既日常通勤方式，比你入到政府應該即刻可以升官發財

再講，大部份坑口車論兜，點夠796X/796P兜呀
兜得果少少就嘈幾百版，全港所有路線無分站好唔好

290拆多幾條

290C 荃灣西 ---> 坑口站
290D 荃灣西 ---> 重華路
290E 荃灣眾安街 ---> 南豐廣場
290FGHIJK一個站一條
好唔好

miklcct 發表於 2020-10-4 19:26
我搵尚德比原因係咪話有直出線嘅話可以有幾快囉。而家係比較296A直出 vs 垃圾290碌山。
我呢兩日嘅總結， ...

咁現實有冇比98A/290/小巴102/保鐵更快嘅方法出去?

Citcalag 發表於 2020-10-4 19:51
唔會。

轉轉轉 轉乜？

觀塘道轉車可以98D跳98／296A再轉，會比搭垃圾290、垃圾91M同垃圾98A更快。
去港島唔使諗，一定地鐵。
去佐敦尖沙咀，唔需要轉。
去旺角，我轉296C落隧道飛幾條橋都快過架垃圾98C兜寶林兜山。
去沙田就無辦法，行過寶康公園搭798啦。
去荃灣，98D跳98／296A跳42C會比搭垃圾290快得多。
去九龍灣，唔使諗，一定98D特跳297，兜少過寶林。