本帖最後由 tonycheung0123 於 2020-10-10 12:24 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-9 23:27
康翠的確有需要去將轉
但93A/95M/98A呢幾條線歷史原因同各自獨市位，成堆線都好難郁
本身都係啲短程轉駁 ...
當年40號仲歷史過呢堆95M/93A啦
要有決心郁實郁到架。而家呢堆車難度仲低過當年郁40號。
95M 果d 所謂獨市位就係得個聯合醫院，一日落客有幾多大家心知（我係95M常客），佢最大客源就係和樂邨，93A都做到佢果份。95M 而家夜晚7點後雙向都可以得10個以下。更加唔好講運凳情況有幾誇張。而家20分鐘一班根本就係浪費資源。全日30/60分鐘一班仲好啦，夾埋條296M, 抽堆車去做特快去將轉益下康翠人將車仲有出路過係度日日燒錢但班客又唔buy |
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仲有，我絕對贊成九巴抽98A車做坑口特快落觀塘，完善佢坑口轉乘觀塘道網絡。講真，98A係真心條路線長又行車時間耐。分分鐘坑口特快觀塘一轉來回，架98A才剛到觀塘。 |
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ahken 發表於 2020-10-10 00:56
咁又唔啱數喎, 而家調景嶺冇九巴隧道線(已經冇要求直出)
咁開條調景嶺經寶順路去坑口，然後環保大道上將隧(市區目地不限)？
不過調景嶺算大半個甜橙地頭，因住條線被要求招標 |
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本帖最後由 tonycheung0123 於 2020-10-10 14:28 編輯
點會冇意思? 出尖沙咀同沙中就好有意思嫁啦
你以為康翠人好like 落觀塘/秀茂坪轉213X同215x咩
我識幾個住康盛既都係話想98D多過上面果兩條嫁啦
佢地真係覺得215X從來係冇佢地份播。佢地眼中去尖沙咀快車係98D |
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PC6429_JY6516 發表於 2020-10-10 14:37
山路出去最快一定去行山
你而家逼緊佢哋兜個大圈用返半個鐘然後返到自己屋企入隧道
你可以去望吓個page
咁而家冇線真去將隧又真係無用
雞同雞蛋問題 |
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果d人係咪康翠人？ 我係建議一條康翠然後直行寶康路去將轉播。那裡半個鐘？10-15分鐘搞掂啦。山上人口老化係事實，唔夠客量去獨立做尖沙咀/沙田。可以做既係俾個轉乘網絡俾佢哋。 |
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仲有，我從冇去迫人去將轉，亦冇去話取消邊條線。康翠用哂腳去放棄95M係事實，我細細個掂95M係7-15分鐘。而家20分鐘都大部分時間都運吉。不如抽車去俾康翠人有得特快用轉乘網絡 |
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