坑口啲垃圾交通

98D同297去坑口都唔算好慢啫，雖然直出坑口會仲快。

坑口嘅情況，斷估唔會差過朗屏 (架架巴士都兜全條大馬路) 或者逸東邨掛

如果要滿足坑口直出，可能將297改以寶琳做總站? 雖然寶琳人一定會嘈

利申 廢嗡

當尚德都有296A直出觀塘既時候，坑口應該都開返條直出觀塘既巴士線(298A，或者將98改經坑口)，唔好同我講坐咩102綠小，因為返坑口站方向係觀塘唔知等幾耐先有車到

paul2357paul 發表於 2020-10-4 09:11
反方向只需要過對面馬路，
夾埋起碼需要搭足個幾鐘，
比起全程港鐵有幾快就要研究過至知。

https://www.hkbf.org/t734640.htm

有人試過，自己搵結果
但會快過 290 258D

入嚟唔夠一分鐘, 單睇第一段, 話你自己入坑口要諗搭咩車好, 其實已經唔駛睇落去.

因為咁係代表坑口好多唔同選擇, 有平有貴有快有慢, 咁你自己係咪應該先篩走啲唔啱你嘅選擇, 再從中揀合你心意呢, 咁樣開篇文出嚟引發罵戰, 仲有人中圈套.

本身呢篇嘢已經夠低質, 上面講來講去三幅被嗰啲所謂討論, 睇少一次都冇損失!

HE7921 發表於 2020-10-4 09:21
當尚德都有296A直出觀塘既時候，坑口應該都開返條直出觀塘既巴士線(298A，或者將98改經坑口)，唔好同我講坐 ...

呢度班住坑口既唔肯都唔想去爭取 淨係想搶人地既野加經自己地頭直出 損人利己 冇人幫到佢地

講到尾成班只係復仇心態 覺得自己被迫害十幾二十年 而家我要你兜你冇得say no 到時我坐唔坐唔關你事
又唔諗下當年地鐵通左落地底落得最開心就係住坑口既人

tkglobe 發表於 2020-10-4 01:15
先天性地理位置問題，又養唔起一條線，使唔使每個區都獨立開一條先線

康城有兩條喎

nwfb1001 發表於 2020-10-4 11:04
康城有兩條喎

尚德三條半
寶琳四條添
調景嶺都有兩條嫁

leo_ku 發表於 2020-10-4 09:23
有馬生係度唔駛旨意，別同其他坑口派的人一般見識啦好無？

咁運輸署有無權命令一條專線小巴路線取消先？