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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [建議] 新增路線 91X 清水灣 - 黃大仙
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[建議] 新增路線 91X 清水灣 - 黃大仙

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ViviTse 發表於 2020-10-13 00:13 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-10-11 11:15
其實如果係咁不如將 98C/98S 改組好過
但就要放棄清水灣道沿線

同意,撇除將觀塘道任何一線拉入將軍澳隧道/坑口呢個可能性,亦撇除其他將軍澳區路線加站;
將軍澳區內,我認為來來去去得三四個方案,一係跟98D坑特(坑北至寶順路),
二係跟91S(清水灣至坑口),三係跟98D康特(康城至寶順路),四係跟A29/798A(寶林至將隧公路)。
而市區段,我認為亦係得三個方案,一係跟98S直去旺角美孚,二係跟296C行埋觀塘道,三係跟296A牛頭角折返。


所以98C/98S重組好,新辦91X也好,呢幾個方案都能方便乘客到轉乘站轉車,只係編號嘅分別。


非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
LauCT 發表於 2020-10-14 23:09 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2020-10-13 00:13
同意,撇除將觀塘道任何一線拉入將軍澳隧道/坑口呢個可能性,亦撇除其他將軍澳區路線加站;
將軍澳區內, ...

可以延長297P至清水灣
西貢區居民
ViviTse 發表於 2020-10-14 23:24 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2020-10-14 23:09
可以延長297P至清水灣

未有屯馬綫全線之前,「297P延長至清水灣」唔會比「91S轉297/297P」、「出彩虹轉」做多咗客,仲可能賺少咗。
有屯馬綫全線之後,清水灣去土瓜灣直接「坐91轉屯馬綫」,似乎「延長297P」唔會有咩吸引力。

反而開架巴士由清水灣去觀塘、九龍灣,或者去藍田,可能更好用
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
LauCT 發表於 2020-10-15 15:04 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LauCT 於 2020-10-15 15:07 編輯
ViviTse 發表於 2020-10-14 23:24
未有屯馬綫全線之前,「297P延長至清水灣」唔會比「91S轉297/297P」、「出彩虹轉」做多咗客,仲可能賺少 ...

今年紅磡至中環渡輪航線復辦,「坐297P轉船去中環」似乎就係「延長297P」嘅吸引力,延長咗就唔洗再諗如何為清水灣提供過海交通
西貢區居民
LauCT 發表於 2020-10-15 15:12 | 顯示全部樓層
其實將91M延長至黃大仙比較實際,咁就可以解決91、91M少人搭嘅問題,兩條可以分工合作
西貢區居民
ViviTse 發表於 2020-10-15 15:14 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2020-10-15 15:04
今年紅磡至中環渡輪航線復辦,「坐297P轉船去中環」似乎就係「延長297P」嘅吸引力,延長咗就唔洗再諗如何 ...

(設計對白)請乘客善用九巴91S於坑口站轉乘港鐵前往中環,謝謝你對巴士服務的關注。

btw 如果想改善清水灣<>港島交通,係咪應該揾部車接駁去將隧/將藍隧道轉車站呢?
將隧可以轉690,將藍隧道隔黎就係東隧轉乘站
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
LauCT 發表於 2020-10-15 15:24 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LauCT 於 2020-10-15 15:30 編輯
ViviTse 發表於 2020-10-15 15:14
(設計對白)請乘客善用九巴91S於坑口站轉乘港鐵前往中環,謝謝你對巴士服務的關注。

btw 如果想改善清 ...

轉690我不如搭16去寶林轉,將隧轉690 90%機會要企
或者令將隧轉車站成為全港首個開放比專線小巴停靠嘅隧道轉車站,咁103就可以做埋接駁將隧轉車站啦
西貢區居民
ViviTse 發表於 2020-10-16 03:53 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2020-10-15 15:24
轉690我不如搭16去寶林轉,將隧轉690 90%機會要企
或者令將隧轉車站成為全港首個開放比專線小巴停靠嘅隧道 ...
轉690我不如搭16去寶林轉,將隧轉690 90%機會要企
91S不經寶林,同埋直接坑口站PTI轉MTR,快過兜入寶林再轉多程車。

如果按閣下建議297P延長入清水灣,預期除將轉之外唔會有轉乘優惠,
換言之若690於將轉起有分段,寶林轉將會比貴咗。


或者令將隧轉車站成為全港首個開放比專線小巴停靠嘅隧道轉車站,咁103就可以做埋接駁將隧轉車站啦

103似乎無幾多剩餘承載力可以停埋將轉......
如果有批客有心將轉落、去等103小巴,而103黎到根本上唔到,班客最終只會白等,將轉亦成為佢地心目中嘅假希望......
如果要方便103沿線接駁將轉,不如兩繁開部巴士啦(例如區會建議嘅91S延長)
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
 樓主| 天空之神 發表於 2020-10-23 22:48 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2020-10-15 15:12
其實將91M延長至黃大仙比較實際,咁就可以解決91、91M少人搭嘅問題,兩條可以分工合作
...

其實91M去黃大仙 點計都係縮短
.
PPRBBI 發表於 2020-12-28 18:10 | 顯示全部樓層

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