新巴 49X 消息

kiwai 發表於 2020-10-8 21:54
其實不停站經大潭道及香島道會唔會更快?

不如開條“港內線”街渡仲快？

Choi 發表於 2020-10-10 11:24
不如開條“港內線”街渡仲快？

限速

其實試辦3個月
巴士公司可以講明咩客量可以做落去,咩客量要CUT

假如目標呢班車要收到1000蚊
其實都唔駛坐滿,77人已經夠

不過貪心做黃竹坑又做數碼港
會唔會好過做港大瑪麗數碼港就...

88X/18X其實上山經港大瑪麗去數碼港朝早可以有新客

可能去到數碼港都9:30了

88X 好似仲未有加班消息

053h4 發表於 2020-10-10 13:46
又唔止於, 香港仔隧道出口去數碼港都係15分鐘內, 東廊入香港仔隧道應該唔係塞到咁誇張
...

東區走廊(太古,北角)，銅鑼灣告士打道(內線)個度 好似朝早成日都塞車咁

dydx 發表於 2020-10-10 09:50
788/789係$6.7

788中環轉30X $13.5

搭8P直轉42C啦。

dydx 發表於 2020-10-10 09:50
788/789係$6.7

788中環轉30X $13.5

轉一次車都仲要$13+

小西灣去南區13蚊又唔係貴

保鐵去南區（唔到市中心/數碼港）都$10.7

acc1368 發表於 2020-10-11 02:11
轉一次車都仲要$13+

小西灣去南區13蚊又唔係貴

788+30X冇BBI啫

小西灣冇鐵
行去柴灣站起碼半粒鐘
搭得車又不如直接出去

同東區路線相近嘅118比
49X仲長過佢少少,但貴1/4

kay 發表於 2020-10-10 11:29
限速

其實試辦3個月

講明咗，好似NA12延長咁咪尷尬

miklcct 發表於 2020-10-10 19:37
搭8P直轉42C啦。

論快唔係應該88X轉30X？計埋等車時間都可能快過同你塞東廊/銅鑼灣