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葵青區議員要求46X抽調部分班次經祖堯+44M全日經青衣站
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駛乜搵條城隧線經麗瑤/祖堯到時叫政府出錢起荔景地鐵站至麗瑤,祖堯行人扶梯將三條老人邨連在一起,再利用呢個藉口取消/重組30,46,32H呢D雞肋線.
btw,如果當初起祖堯,麗瑤時起埋行人電梯落荔景山道/荔景鐵路站,到時該2邨只會要46,30和綠Van維持服務而45,265M,269M就直接縮返去荔景北就算.
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祖堯邨其實都係等重建先大執行人接駁系統
麗瑤邨就好彩啲，新起嗰座有規劃駁埋落去葵芳嗰邊，不過等得嚟舊嗰幾座都夠期重建
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RA472 發表於 2020-10-9 19:55
睬佢都儍，拆左條邨擴闊條路再重建
之後用返12米車就最好
好似曾經批過敬祖路行12m，不過運吉無耐就縮沙 |
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求其搵條線加個轉乘優惠應酬下你就得啦，
點會勞斯動眾去諗條載客量咁高既線駛上來
要換過哂啲派車 |
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本帖最後由 andy92 於 2020-10-13 17:12 編輯
麗瑤本身有樓梯落新葵街，行落葵芳只需八至十分鐘
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louis19910701 發表於 2020-10-9 13:33
搵46P兜合理D，話晒46P以前荔景北做總站
46X就咪搞喇，已經行晒成條荔景山路仲兜上去為乜 ...
反正46P到美田客流有限，用11.3米足夠有餘 |
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其實 269M 應該分拆新線，269U 由祖堯 - 荔景北，駁腳轉乘其他九巴路線就算 |
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天空之神 發表於 2020-10-13 22:07
其實 269M 應該分拆新線，269U 由祖堯 - 荔景北，駁腳轉乘其他九巴路線就算
荔景北到祖堯只有不到十分鐘路程，再加上祖堯邨人口，分分鐘小巴都坐唔到半滿，而且價錢上最多只可以收每位兩蚊正價，仲有香港普通嘅小巴佢地台有幾“低”你應該都知啦，唔方便老人家上落的，定係你想講祖堯去荃灣？不如喺荃灣,大窩口裝分段機俾68A 265M嗰啲都有得用仲好啦，咁樣仲可以順便執下區內線 |
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不如開條線:
火炭 ---> 城隧 ---> 石籬 ---> 麗瑤 ---> 祖堯 |
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