Volvo B8L MCV 12.8m 出牌

我諗應該係指
同一日出牌嘅九巴, 以往係會順住車牌去編車隊編號
但自從E6X1, 以及E6X135/136就打破咗呢個規律

其實ASUD,AMNF,AVG都係限企43人,之前都聽過Caetano係比較輕,暫時睇唔到咩証據証明MCV殼比較重

FX9426 發表於 2020-10-15 12:13
我諗應該係指
同一日出牌嘅九巴, 以往係會順住車牌去編車隊編號
但自從E6X1, 以及E6X135/136就打破咗呢個 ...

有關安排已經係係E6X 91出街時已經採用返對家個種根據底盤而編碼,否則按傳統的話第一架脈搏塗鴉 會係E6X 90之後就會一直排到E6X 133而原本試K字頭冷氣架E6X 90就變為E6X 134!!

KelvinSJ743 發表於 2020-10-14 19:23
968 有冇可能食 V6X 趕走非安全帶 12.8？

睇個款V6X 1-12唔會係968囊中物而似係960/260X之爭的,因為屯廠個幾件大埃及連續多日行260X並會可能乘機套走餘下非安全帶車或12米紅車.

AtrHenu 發表於 2020-10-14 19:15
九廠一口氣食多6部V6X睇嚟非290或601!!

愈嚟愈多九廠線批12.8,食得多好正常,btw希望新一批v6x上掛27或者26

NA2758 發表於 2020-10-15 19:45
愈嚟愈多九廠線批12.8,食得多好正常,btw希望新一批v6x上掛27或者26

V6X就算掛26,27, 佢都好快比金色3ATENU取代

leefung 發表於 2020-10-15 20:19
V6X就算掛26,27, 佢都好快比金色3ATENU取代

有3ATENU過九廠?

AtrHenu 發表於 2020-10-15 18:53
有關安排已經係係E6X 91出街時已經採用返對家個種根據底盤而編碼,否則按傳統的話第一架脈搏塗鴉 會係E6X  ...

咁 V6X1 同 V6X2 呢？