290系定位討論

poondriver 發表於 2020-10-13 23:47
咁都幾痴線 基本上朝早龍翔東行一定塞 都由得佢過鐘
係咪預左過左繁時少人坐就由得佢算...

康城站都無車救佢，環澳路整路去埋工業邨調頭又晒兩個字，朝早時間咁緊都唯有硬食
仲要有時架頭車回程時會俾將隧倒灌落寶康路既車龍塞死埋，佢都只係遲幾分鐘算係好快

其他時段我見康城站接近係一車走一車到，應該係俾 135 分一單，正常塞都唔會過鐘

至於架 0650 似乎唔存在
因為架車 08:01 又再出現，上面版友終於 Post 左 290X 朝早加班後真班次，原來佢個私下加到 15 分時段係咁奇怪
但 290/290A 朝早實際加班加到點真係一個謎，佢個 10 分有時其實加到 5 分，而且 290A 似乎加班一路加到 8 點先停

PC6429_JY6516 發表於 2020-10-13 20:35
不如諗吓點解唔可以咁？
296M式走線冇人會想出現
你所講嘅例子其實可以行去寶康路或者寶林北路

296M論盡既地方在於咁樣在寶琳轉個2字都做唔到怡心園果邊就腳。因此冇人想跟足296M。
我只想有番條290A行多段寶琳北路照顧番寶仁樓寶德樓英明苑及果兩個學校既客流。
當例如98D都會搵下藉口行多段寶琳北路做下欣明苑就腳既時候，
點解290系對住寶琳邨可以完全玩失蹤？

又例如59X與59M59A都會有少少唔同既走線。

poondriver 發表於 2020-10-14 09:45
290系要聯合班次 點唔同走線呀
98D停完欣明咪要補返個站係戲院門口囉 知唔知當年開線新都城都未起 得個巴 ...

其實所謂聯合班次，將軍澳都唔會有人咁神心上 290A 兜路輸返果 10 分鐘出黎

GW5878 發表於 2020-10-14 11:57
今日新鮮滾熱辣, 98C 98S 車程比較
行山派代表 98C TA8457 雙輪椅, 而當時 98C 坑口開出班距為 10 分鐘
隧 ...

你根本只係估前後車係邊架而好大機會架紅車根本係 TA8457 之後

因為今朝我睇住 0745 尾班 98S 已經寶康路抽頭打尖
但 0835 都仲未轉到上隧道公路
而我自己搭班 690P 0820 喺寶康公園龍尾，塞到出將隧口已經 0850
單係塞將隧都已經半個鐘，快唔快過 98C 已經唔係重點