傍晚番大埔駛乜開 74P, 加密 74D 每位收多 $4.7 
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andy92 發表於 2020-10-17 00:25
傍晚番大埔駛乜開 74P, 加密 74D 每位收多 $4.7
回程北行下繁只開一班 |
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呢間公司成日搵大埔人笨,抽哂堆最多客既73X、74X、271資源去開科學園支線,
反而大埔區客量最差既X線—72X又唔去抽……
除左271繁時逆向客量較差外,
73X同74X本身逆向都好多客。
咁樣俾人抽車去做74P,即係逼大埔人硬食兜多10-15分鐘科學園既74P…… |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2020-10-17 00:41
呢間公司成日搵大埔人笨,抽哂堆最多客既73X、74X、271資源去開科學園支線,
反而大埔區客量最差既X線—72X ...
就係因為72X最差, 經埋科學園再趕客
但73 74基本上都完勝鐵,d客都會焗兜
其實大埔本身已有好多客比東九價返科學園... |
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對於大中人嚟講, 如果飛四美街鑽石山同用南運路入大埔中心,其實嗰15分鐘冇咩輸到,如果做盡啲好似某幾位版友期待咁講用停完善路飛廣福,拉入富善富亨仲可能有條新血路
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本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-10-17 12:07 編輯
如果要改應該第一個站係大百佳,之後入富善富亨.唔應該廣福入行南運路.
74X系列係大埔最有條件完全一拆二既線
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我...
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72X唔郁係因為九巴想改做全日272X比人ban左所以乜都唔搞一拍兩散
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近年客量好明顯75X仲差過72X,72X剩係做旺角都keep得住10分鐘一班算係咁
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