要兜好過無得坐甚至上唔到車75X鑽石山執74X雞繁時可以上到頂閘
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北行夜晚好多時都坐滿要企,行條路又唔算塞死,減無可減
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我...
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YY487 發表於 2020-10-17 12:32
75X 最神奇係, 就算有 85X, 都繼續有人係九龍城前上車返大埔
班次有啲距離，
要喺街邊等十幾分鐘85X，寧願坐喺75X兜。 |
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本帖最後由 HG6729 於 2020-10-18 00:51 編輯
其實應該殺72 72X 開一條大埔版68X或270B 先係皇道出到荔枝角一係跟68X 行旺角道 水渠道 長沙灣道一係跟265B 270B落返去奧運旺柏 問心270B咪又咁行 有乜問題 |
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HG6729 發表於 2020-10-18 00:50
其實應該殺72 72X 開一條大埔版68X或270B 先係皇道出到荔枝角一係跟68X 行旺角道 水渠道 長沙灣道一係跟265 ...
問題就係用72X換，北區由冇變有，實話好㗎。
272X奧運上公路都有人嫌慢，
改行長沙灣道，除非班次密好多好多，
否則都係嘥氣。 |
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271_N271 發表於 2020-10-18 02:44
問題就係用72X換，北區由冇變有，實話好㗎。
272X奧運上公路都有人嫌慢，
改行長沙灣道，除非班次密好多 ...
但係72X客量唔好係事實
問心72X 誘因不大除非拉去第九區唔加車試吓客量成效
一係改行太子道西 彌敦道 水渠道再入旺角道 盡量同271唔好撞 否則同72 合併跟68X 265B 270B先係出路 |
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本帖最後由 KV5952 於 2020-10-18 09:39 編輯
早幾日先試過繁時旺角道返大埔
1）旺角道開始打後上車嘅客唔少
2）72X 272X 一齊埋站 72X九龍塘塞晒車都快得過272X返到大埔 轉行成條長沙灣道再塞青沙落沙田死得仲快
其實72X呢條線而家點塞都好 根本就係冇得郁
反而272X 真係可以考慮下跟287X 之類定線 條線而家到旺角街市前除咗因為72X脫班會執到旺角道客成條路基本上係白行 但奧運站一帶客量真係幾好 好多時都頂閘上公路
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