72X好難再改動,依家都雙位數班次,唔再拉疏已經偷笑
272X 大角咀得繁時多客,淨係大角咀+旺角唔夠全日(同埋車程唔係真係特別吸引),所以都冇咩條件可以取代72X
佢延長嘅話 北面有272E,南面271X,講得出嘅位都有覆蓋
真係除非272X同271X/272E合併(不過車費又係一個問題)
271X佐敦之後入大角咀做尾站上青沙
272E延長去大角咀(跟31B行大角咀道直入)
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本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-10-18 13:50 編輯
72X客量唔好?
你認真定講笑??
72X只係冇73X/74X咁好,
計每小時客量拍得住270A
(運吉數據270A繁時63%/72X繁時62%)
72X本身已經好好出路,
唔該唔好亂搞
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Oliver_ME16 發表於 2020-10-18 13:45
72X客量唔好?
你認真定講笑??
72X只係冇73X/74X咁好,
72X唔好胡亂搞,一搞班客會走晒,一去冇回頭,好似新巴18咁。 |
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九龍坑去太和個段根本哂時間
唔係執廣福道廣福邨雞非繁死左十世
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本帖最後由 maomao221 於 2020-10-18 19:57 編輯
你用一個2016年嘅數同2020年5月嘅數比,點比?
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72X我覺得北行站位唔夠靚,
雖然去獅隧咁行好正路,但真係唔吸引。
創興、瓊華、信和呢堆最多人嘅位完全做唔到,
家樂坊H&M就去咗搭271。 |
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你覺得72X近年客量有好大轉變?
咁大家都用2016去比,
270A 2016年大約係63-72%
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74P vs 74X又唔係咁計嘅,唔入新蒲崗鑽石山嘅74P應該填到兜科學園條數
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