深水埗區議員爭取936A於四小龍加站

Ricky403 發表於 2020-10-19 16:41
隔離帖有講，出港島計930上座率分分鐘仲低過936
936非繁時四小龍都上十個以上，做起咗無得唔兜
最大問題 ...

係既有啲離題
大概意思其實係加唔加站果幾分鐘都冇咩所謂
依家坐得既客應該都唔會嫌慢
會嫌慢既都去曬M線+鐵 / 935

至於如果真係咁有心做上葵，一開始就唔係攞呢個package出黎
936A碧海藍天甚至936海盈興華街果啲站，想加咪加飽佢

GZ9464 發表於 2020-10-19 15:50
如果假設咗冇935 vs 936A呢個比較
咁成件事就顯得仲無稽
石俊樓+青公上路有幾多人會上車呢個數字，九巴冇 ...

今朝先坐咗架窗口位都坐唔滿嘅 935
反而喺西隧見到架坐滿企幾條友嘅 936A

Tummy 發表於 2020-10-19 21:09
今朝先坐咗架窗口位都坐唔滿嘅 935
反而喺西隧見到架坐滿企幾條友嘅 936A

935班次密咁多

Tummy 發表於 2020-10-19 21:09
今朝先坐咗架窗口位都坐唔滿嘅 935
反而喺西隧見到架坐滿企幾條友嘅 936A

其實正常，935有分安蔭和石籬班次，0745石籬和0748安蔭，0800石籬和0804安蔭，都一定貼班。要做嘅就係merge返一條走線或執好開車時間。

ATENU135 發表於 2020-10-19 21:15
935班次密咁多

唔關事
以前班次一樣咁密 照樣班班坐滿甚至要企
唯一原因就係 935 少咗人坐

事實上西隧塞車情況日益嚴重
同埋怡和又日日塞車
加上地鐵做優惠 趕咗唔少人去坐地鐵

唔講咁遠 今朝西隧埋站又排到出公路喇
仲要今日塞到要閘住個 autotoll 畀其他車落隧道先

以前尾站 20-25 分鐘就出到中環
依家半個鐘去到都偷笑

GZ9464 發表於 2020-10-19 15:50
如果假設咗冇935 vs 936A呢個比較
咁成件事就顯得仲無稽
石俊樓+青公上路有幾多人會上車呢個數字，九巴冇 ...

朝早蝴蝶谷好多時都唔塞，除非發生意外或者天氣惡劣；反而午間至傍晚就塞得嚴重

不過成日朝早都係蝴蝶谷見到下層未坐滿嘅936A

下下都玩加站，仲想慢幾多先夠？

Ricky403 發表於 2020-10-19 15:08
936A無耐之前都唔係行四小龍，又唔做安蔭石蔭，大部分地區唔會有935 vs 936A呢個問題
如果936A唔多客，問 ...

話說936A係屈上石蔭路的
即係話石蔭同石籬一樣有935 vs 936A
唔計去CWB既成條936A係得石籬有d優勢
最慘係梨木樹果邊無得揀焗兜,唔係就轉鐵(同問搭46X上荔景直接轉TCL過海會唔會係另一個選擇?)
本身336都只係直去和宜合道,宜家兜完上石蔭石籬仲想要人加站實在講唔過去

以前未有936前各有各做大家相安無事,之後336轉936越搞越兜,持份者又多幾區
果邊(934)就咁進取直出,連荃景圍都唔肯做,出奇地又捱得住(?)
呢邊呢條就大貪左食右食,做到做緊邊區都唔知,頭半段班客嚇走哂咁濟
唔知係咪要等到東鐵過海cut哂935堆柯打104先有得搞分家

今次四小龍爭取加站,下次唔知係咪到同樣路經無站既蝴蝶谷道(呀,仲有鐘山臺)嗌加站
根本應該抽返兩班936A出黎做936X專做果邊先,落唔落迫蟹爛天後話

10598C 發表於 2020-10-19 12:50
唔同講法
叫98 797入坑口/將南，行車時間上有明顯差別，行車路線都有所改變

無記錯當日A29西行加停觀塘道三站係換取咗全日大部份時間加班(30>20)

GW4866 發表於 2020-10-20 04:43
話說936A係屈上石蔭路的
即係話石蔭同石籬一樣有935 vs 936A
唔計去CWB既成條936A係得石籬有d優勢

934冇得比既，大大條930(X)係隔離要爭客邊有空間慢慢兜
如果冇城巴，分分鐘934延長服務時間果陣已經變咗A31果款走線

要令九巴肯有心做好935/936，如果是但一條變咗城巴都有機會既
拿我話如果，冇建議乜乜乜交牌比第間做