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查看: 827|回復: 13

[建議] 招標新路線 981 泥涌 - 灣仔 (經沙田市中心)

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發表於 2020-10-18 13:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於 681 及 680X 路線已不合時宜
而同時 980X , 981P 於繁忙時間有大量需要
建議招標全日路線 , 同時服務欣安邨 , 77 區需求
屯碼線一期及二期開業後 , 預期不同路線有需求下降
建議資源重組 , 並開辦新路線取代

詳細建議
981 泥涌 - 灣仔 (經沙田市中心)
往灣仔方向
https://goo.gl/maps/KpL8SGEwVQFuy2yA9

往泥涌方向 (經沙田市中心, 車公廟路不停站)
https://goo.gl/maps/wPZqeyivJrf2wEzw8


收費
$20 - $23 之間

服務時間
0700-2200

班次
不少於 20 分鐘一班

派車
不少於 15 部

其他
286M 取消
680 減班
680B 取消 , 改為繁忙時間開一班 680 特車由富安花園開出
680X 取消
681P 取消
980X , 981P 不停皇后街

相關建議
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1177507-1-2.html
如 981 線開辦則取代 建議中之 689 線

歡迎討論
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發表於 2020-10-19 00:20 | 顯示全部樓層
無論你中間車程有幾快
但經沙巿足以令馬鞍山居民放棄此線
以上回應,是否可行?是否合適?

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 樓主| 發表於 2020-10-19 09:28 來自手機 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2020-10-19 00:20
無論你中間車程有幾快
但經沙巿足以令馬鞍山居民放棄此線

其實我個人同意,應該係要直去馬鞍山
但由於 981 唔入恆耀,相信同 681 都係水鬥水或者

所以先招標

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花果山山民

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發表於 2020-10-20 13:47 | 顯示全部樓層

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烏溪沙站同烏溪沙路都唔經,倒不如唔好開啦

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發表於 2020-10-20 13:52 | 顯示全部樓層
幫樓主講埋目的:富安減班換 77 區同馬鞍山過海線

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 樓主| 發表於 2020-10-20 19:38 | 顯示全部樓層
tonychow 發表於 2020-10-20 13:52
幫樓主講埋目的:富安減班換 77 區同馬鞍山過海線

一係唔入沙田市中心但入富安?兜錦泰感覺太惡劣

另回上,烏溪沙站該入,因為用左 680X 換
.

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發表於 2020-10-21 00:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2020-10-19 00:20
無論你中間車程有幾快
但經沙巿足以令馬鞍山居民放棄此線

如果可以加雙向分段兼用85K 86K車
我又唔介意嘅

另外,經沙中應該喺東鐵過海後減班

2萬

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發表於 2020-10-21 00:25 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-10-21 00:00
如果可以加雙向分段兼用85K 86K車
我又唔介意嘅

從來都唔應該用區外線仲要係過海線做區內服務
你唔介意唔代表區外客唔介意
因為會拖慢車程



以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2020-10-21 14:08 來自手機 | 顯示全部樓層
其實要條980P早繁泥涌開
經 樟木頭 耀沙路 烏溪沙路 烏溪沙站 錦龍苑 錦英苑 雅景台 之後直達西隧去港島跟980X 既路線

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發表於 2020-10-21 19:01 | 顯示全部樓層

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其實要做沙市好似夾埋火炭做會好少少,順便開拓新客源。回程做埋美林都得。
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