chrisyy4563 發表於 2020-10-19 18:24
儲左一班悅來嘅客點搞？無視？
交俾30，如果加到雙向分段更加好！ |
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本帖最後由 hk20020062 於 2020-10-19 19:27 編輯
第一，好地地儲到悅來同千色店有客，又還原基本步
第二，經荃灣站有 39M，點解唔行滿樂入西鐵站? |
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社會風氣變了 以前就當區內線 可能嫌西鐵站僻 過海都係要轉車 宜家就要番直往荃灣西 就完全唔理區內需要？ |
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本帖最後由 dominic023 於 2020-10-19 19:50 編輯
就算之前區議員都話係想要大涌道直達西站.
始終九記都係盡想將荃景圍落荃鐵既客upgrade送唔到上$8.9都想upgrade上$4.3,兩架車都大約隔10分鐘開落荃鐵
搞到荃景圍去邊都好似要繞下路咁 (最離譜都算係30X,係荃灣行左20分鐘先係大涌道走),
跟住班次都要疏疏地,客就覺得坐車落荃鐵再轉車時間比直接車仲快到
成個荃景圍路線基本上都唔切合而家既需要,間接趕晒D客去港鐵站轉車
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少做少錯,但唔做就大獲.
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呢條友係咪以為39A係荃威村巴, 話改就改
中途站就可以完全唔理 |
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以前因為客量低改善兜埋區內，如果改返唔見得客量會多返。 |
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其實係咪借機減39A或者39M班
定係再陰謀啲,下一步就話
39A同39M重疊/兩個都循環線班次不穩定/咩理由都好
學6/6A咁二合一 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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