8車做晒2條係好美好呀
但事實係下繁中環會有4架4/4X 10分鐘內到中環中心
咁樣完全唔effective
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其實係運吉唔比城巴咁做,城巴係想放係CWB架wo
塊面痛唔痛?
西隧去東區全日線?你想開咩線?邊到有證據證明夠客?邊到有地方岩咁樣開線?
你知唔知點解咁多年黎完全冇人傾過?你睇下隧道巴係咩公司做?
諗多dd就明
好多野講唔掂數就好易比人推走架啦,成熟少少好冇?
"我真係唔明點解九巴範圍開線唔洗話招標,而930X範圍去東區要招標wor"
你咪知左運吉唔理新城lor,又失憶?
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"有人話797無客都唔可以行觀塘道去九龍灣"
其實你知唔知咩叫"現行服務已滿足乘客需求" "乘客可選用XXX路線作代替"
你睇咁多RPP冇見過呢d回應?
Come on,成熟d啦
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已經成件事錯晒
4號變做一條 唔改唔會死,但效率平平嘅路線
入夜唔入碼頭,班班得10個8個人
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你點知係港澳上18X班人好多係轉車客而唔係討厭720嘅人?你數過?
下?線係可以亂開,冇客就cut架?你真係應該去做巴士公司
上一句:我真係唔明點解九巴範圍開線唔洗話招標,而930X範圍去東區要招標wor
下一句:930X範圍去東區遲遲唔開線,想點先?
你問咩姐,你都知答案啦
930X地頭唔係九巴地頭黎架咩?U are really funny
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本帖最後由 2076 於 2020-10-23 11:37 編輯
其實得8架車,又要
1) 山道天橋/西營盤+海味街 兩者兼得
2) 聯合班次一個鐘6班車出中環
3) 皇后大道西唔拖卡。
以上3樣野,其實點都只可做2樣。宜家方案係(1)同(2)。
如果要(1)同(3),中環碼頭整總站,就要減班做唔到一個鐘6班車出中環。
如果要(2)同(3),就全部車行4X,但華富就冇得直達西營盤+海味街,要用瑪麗轉乘。
或者可以有個方案係拉埋43M......
43M縮短去華貴,改第二街循環,4X延長去田灣......
43M 華貴>華富>域多利道>堅尼地城站>城西道>干諾道西>東邊街>皇后大道西>第二街>皇后大道西>堅尼地城>域多利道>華富>華貴
華富去西營盤係就係慢,但起碼叫做有服務,不過我諗居民都係寧願搭4X轉車算
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抗議962B重組
還我962全日服務
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