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石圍角總站最快在2021年第三季動工擴建，配合40P全日
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天空之神 發表於 2020-10-27 18:37
40 行上路兜長沙灣一圈？
如果 38 下葵仲要入長沙灣好唔開胃
40行得上路就呈祥道走人啦 同埋38依家唔兜咩 倒U字形走線 兜美孚同依家咁兜差唔多 |
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終於擴建
咁似乎40P未全日得到，係因為石圍角總站真係唔夠大，而非因為官方/巴士公司認為唔夠客 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 GW4866 於 2020-10-28 04:02 編輯
40A食埋38A即係要跟返38A咁行,難免會經過大窩口
咁到時大窩口又40又40A又42C再加290系咁多線?
另外青山上路成4條全日線(38+40+40P+42C)咁多? |
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我本人 明白什麼都總有限期
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葵芳黎講呢個講法係成立既
葵興就打和什至係行返上路較快,尤其光輝圍一邊
我認為反而尷尬位會係葵興
做葵興果一條行下路既就唔應該夾埋美孚/長荔街 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-28 09:05 編輯
38改兜長沙灣但飛起荔枝角可以搶部分37客
40行得青山上路梗係直接出入龍翔道
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40P開辦頭一兩年，運輸署當時話非繁時叫人搭巴士轉地鐵就得，暗示唔夠客，但近呢幾年已無再用呢個藉口。
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前荃葵青區居民
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1234567 發表於 2020-10-27 21:56
40行得上路就呈祥道走人啦 同埋38依家唔兜咩 倒U字形走線 兜美孚同依家咁兜差唔多 ...
其實全部線都係兜路線，38係倒U，40同42C係S型走線，最正路係新開嘅33，290系。 |
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38個倒U真係幾頭痛，始終大連排門口回程服務唔可以話cut就cut，變相青山上路>葵涌道南行 的走線一定會繼續存在......
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抗議962B重組
還我962全日服務
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而家荔枝角得 42 去九龍東無啦啦拉38 入去做咩
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樓主
