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石圍角總站最快在2021年第三季動工擴建，配合40P全日
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本帖最後由 GZ9464 於 2020-10-28 22:45 編輯
岩岩係東九返北葵，38 42C華員邨前後腳落咗13個
2分鐘後32 35A 36B 一齊黎
32上1個, 36B上2個, 35A上10個
話非繁會唔夠客果啲可能要擔心下38先
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睇九巴呢排將40A拉去平田的舉動，感覺上係想玩38+40A，在40P全日後，上路只留40P+42C
到底九巴會唔會有意欲去執下38/38P/40/40A/40P/42C/X42C/X42P呢? 始終42C同X42C全日分工的問題都係要解決
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抗議962B重組
還我962全日服務
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呢個無優惠的轉乘，在40改行龍呈祥前，已經有人咁用杲
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前荃葵青區居民
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在沒有40P的時段去安石蔭，其實呢個方法真係快，雖然就係要畀$5.6轉35A
由此其實真係見到，點解九巴拖40P全日拖足咁多年，位位收少$5.6......
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 ricky 於 2020-10-28 23:12 編輯
40A拉到去平田，一定有後續，明顯針對緊38。只要40A行番葵興至葵盛東的走線，來回都經葵芳呢個客倉，咁就可以取代38。葵盛去青山上路，可能用轉乘解決。
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前荃葵青區居民
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2076 發表於 2020-10-28 23:00
睇九巴呢排將40A拉去平田的舉動，感覺上係想玩38+40A，在40P全日後，上路只留40P+42C
到底九巴會唔會有 ...
一日未開中九龍幹線都唔會有大重組出現 |
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但問題就係38+40A，葵興去東九慢左好多......因為40A要入美孚長沙灣
似乎九巴的願景會係
38
葵盛>葵興>光輝圍>大連排>美孚>長沙灣>龍翔道>牛池灣村>平田
平田>鑽石山站>龍翔道>長沙灣>美孚>葵芳>葵興>葵盛
42C
長亨>長安>荃富街>大窩口>屏麗徑>華員邨>龍翔道>新蒲崗>藍田站
藍田站>鑽石山站>龍翔道>華員邨>屏麗徑>大窩口>荃富街>長安>長亨
40
麗城>荃灣>大窩口>荃富街>荃灣路>龍翔道>牛池灣村>麗港城
麗港城>鑽石山站>龍翔道>荃灣路>荃富街>荃灣>麗城
X42C
原線
40P
原線
但係就有38葵盛葵興出觀塘被拖慢，加上觀塘番大連排真空的bug
葵盛上青山上路，朝早仲有兩班38P，其餘時間似會用BBI
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抗議962B重組
還我962全日服務
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