石圍角總站最快在2021年第三季動工擴建，配合40P全日

10598C 發表於 2020-10-25 18:11
或者索性再爆多條40A全日，葵涌邨開經新都會、美孚、長沙灣等地方，然後比40提速 ...

得，但要九巴加車

ma212223 發表於 2020-10-25 11:48
拉936落西站或者如心廣場咪搞掂

西站有條930喺度喎
城巴實反對啦

最唔應該拉落西站反而就係936系

唔知咩邏輯。擴建係需要，開線係迫切。總站擺唔到車咪好似A38/74D 夠鐘先埋站，即步即解囉

難得居民同九巴都想開

2021 先擴建，咁2022先起好。

10598C 發表於 2020-10-25 17:31
42C陰極仲有長安、荃富街、大窩口都係客倉，如果九巴為咗條貴1蚊嘅X42C走去大減42C班次，真係非常唔明智
...

不過逼到班廢官肯重執某D屋邨巴總都係好事。
但好似都要拖多一年，搞乜嘢?
等石圍角邨重建?

paul2357paul 發表於 2020-10-25 19:16
不過逼到班廢官肯重執某D屋邨巴總都係好事。
但好似都要拖多一年，搞乜嘢?
等石圍角邨重建?

係重建都重建咗梨木樹堆數字座先，而且應該都會等象山上面個水庫一齊發展

其實33都開左咁耐
40P放住係荃灣先仲有咩問題?

936我覺得遲一兩年會全日
一來獨營插旗
兩來西九有大量樓宇入伙

10598C 發表於 2020-10-25 17:31
42C陰極仲有長安、荃富街、大窩口都係客倉，如果九巴為咗條貴1蚊嘅X42C走去大減42C班次，真係非常唔明智
...

咁大可以開大量長安短棍迫山上人坐X42C

ricky 發表於 2020-10-25 17:46
其實38去平田都要加經葵芳內街，唔使下下去葵涌道先搭到40或290系

呢樣喺未開290系之前已經要做
以前葵芳走人返將軍澳
下下都要散步去葵興上車

雖然路程唔算長（15分鐘左右）
但相信都倒走唔少客

ricky 發表於 2020-10-25 18:18
40改行龍翔道、290/290A開辦、33開辦、都曾經被人話要搶其他線的客，但各線客量都無乜大跌
...

其實 38 係明顯少左人