[路線計劃/RPP]
運輸署建議修改 261 屯門區走線
[複製鏈接]
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258X 發表於 2020-10-30 07:10
261 拉去 掃管笏?
可以拉261X去掃管笏換唔兜元朗 |
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本帖最後由 KC3555 於 2020-11-9 18:57 編輯
唔怪得你咁難溝通,原來你回文唔係講月票客,係講44。恕令人費解。261X如果唔係經新運路,全日就算做15分鐘一班,除咗彩園人,都唔知有邊個咁神心刻意過彩園等車。
吸月票客?261都唔多月票客,難道會44同261X(飛元朗並去埋屯門碼頭FF存在),無端端因咁樣(班次仲會疏過261)而去買月票返放工。
市民邏輯大多唔會,除非婆仔同巴士迷。走班261X,44現時班次走起硍4至5班車。
30分鐘間距時間已經由上水去到屯門市中心。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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而且261S嘅站位好唔靚 同44A完全相反咁行
應該調翻轉由山景開到新圍 過良田圈直出建生
但問題係小巴嗰邊一定反對
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KC3555 發表於 2020-11-9 02:28
又唔聽書,抵你俾人質。
261吸到好多粉嶺客,大部份喺兆康站落車轉輕鐵。
使乜屯門區走線,261兜兆康南站 ...
疫情封關下,小巴生意明顯下跌,起碼易左上到車。
261反而目測不太覺明顯跌客,靠新增粉嶺段執到客?
不過希望261班次生性D,唔期望加班但起碼準時開車唔好甩班,好多時下繁及之後時段,2邊總站開車也不準時。 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-11-10 11:10 編輯
乜嘢話?
261S連對正良景巴總上客都做埋,
站位點會唔靚?
260X都冇咁既待遇。
留意順時針兜田景路對於良景邨點都行遠咗。
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261靠粉嶺段執客越來越多,但去到天平都係一班最多大概30人之內。
長者就鍾意聯和墟坐佢去龍豐買餸。咁樣執咗一堆70K客。
聯和墟同天平邨及龍琛路違泊經常,加上做起咗長者客,原本九巴認為延長段10分鐘時間夠跑,結果有時祥華去天平都要20分鐘,去上水有時連上落輪椅,或龍豐270上落輪椅多頂一兩頂,車程去到35分鐘。
261正因為兆康站中轉性,吸引咗部分粉嶺客唔係再去上水轉小巴。反而宜家小巴客唔係好似以前源源不絕咁湧來,宜家係通常靜兩分鐘左右,就湧幾個客嚟。
而返粉嶺方向,70K班排隊客見到261差唔多都執走哂(除咗華明客)。所以261返粉嶺區內客量都唔差。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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本帖最後由 KC3555 於 2020-11-10 12:42 編輯
那就不是對等的比較
再者,261X如果有足夠客量基礎,我唔會反對全日。
沒有足夠客量基礎,累死其他全日服務時,失一定反對到底。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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