運輸署建議修改 261 屯門區走線

區議員表示收到運輸署諮詢文件，建議修改 261 屯門區走線

- 來回程取消兆康站(南)分站
- 往粉嶺方向於富泰邨後，跟 67M/X 至兆康苑總站，再折返往元朗公路
- 往屯門方向於元朗公路後，右轉跟 67M/X 至兆康苑總站，再折返富泰邨返回原線
- 來回加停五柳路、兆康路及兆康苑總站

本身青麟路已經有條44A服務緊，客量又唔多，點解仲有拉條261入去?

景峰以南既客一早倒哂，又唔見佢 261X 飛元朗全日化

三聖搭起真係太兜，除左區內流水好用之外，真係諗唔到有咩好。但有44/A喺度，又永遠都拆唔到線

竟然運輸署提議？  踢走a33s咁行 搵條唔順路既261咁做？  261p都已經入左兆康啦

係咪配合欣田入伙咋......
但係261本身已經慢，改完更慢，搵鬼搭

2076 發表於 2020-10-28 12:32
係咪配合欣田入伙咋......
但係261本身已經慢，改完更慢，搵鬼搭

欣田一早入哂，44A 拆左條 44A1 服侍欣田，都仲要 261

兜上兆康南頂多3分鐘，兜入兆康苑，7-8 分鐘走唔甩

如果欣田有261服務，即係可以抽返44A出嚟？大興警署之後直上青田路，飛走青麟路。

Twinings 發表於 2020-10-28 12:39
如果欣田有261服務，即係可以抽返44A出嚟？大興警署之後直上青田路，飛走青麟路。 ...

小巴佬角度肯定唔制啦...

小九汽應該係為咗54區來往上水嘅服務做準備...
同埋兆康可以有$4.3的區內分段來往市中心。