[路線計劃/RPP]
運輸署建議修改 261 屯門區走線
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ryandroid 發表於 2020-10-29 00:42
其實綠小玩咗咁多年賺咁多其實都夠皮了
上水屯門依家應該正正經經用巴士做
Cut 咗44A俾小九汽做大261S
咁黃金置樂掃管笏藍地俾綠小做都冇問題 |
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前晚搭車返元朗, 係YOHO見部上水返黎GE 261X落完YOHO啲客得返一個係車上, 另一架屯門開過黎GE 261X得3個客, 仲要塞住排隊轉落YOHO,, 認真趕客
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北行改停兆康站北的話，有機會因冇燈而快過經兆康站南 |
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停兆康北出入還好，燈位不耐耗時不算太耐。
現在可能因為要方便欣田，而建議改在兆康苑總站掉頭，以便來回在青麟路欣田村口加站。
往北區，這樣或多3-5分，往屯門，隨時多5-8分走唔甩 (由落橋富泰左轉改為出入兆康一圈)，
加上兆康路口那個燈位都唔多好等，幾耐下。
其實，261兆康南的上落位，不算是兆康客甚或欣田客的合理步程嗎?
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andy92 發表於 2020-10-29 11:06
五柳路口來回都兩枝燈啦 ...
唔記得咗 |
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kmb63x 發表於 2020-10-29 09:51
前晚搭車返元朗, 係YOHO見部上水返黎GE 261X落完YOHO啲客得返一個係車上, 另一架屯門開過黎GE 261X得3個 ...
兜落形點又真係幾無謂，佢話要做埋粉嶺去元朗嘅客，但明明276系咁多資源都唔做。
跟著去得形點嘅99%轉西鐵去屯門，又唔提供轉乘優惠。唔係話唔好，但去得形點就西鐵優先。如果A36/E36最後都經屯門，設站同有分段嘅話，應該要直去屯門。
至於拆線，個人認為難搞。因為261總站喺三聖，如果261X延長去屯碼去唔到三聖嘅話，就有啲難通過。而261X要快就要市中心走，但北面嗰條261分支又唔可以河東河西兩邊走，所以定線又係難 |
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