運輸署建議修改 261 屯門區走線

唔走去攪好261s而走去都攪261有咩用

士刁拔尼．奧 發表於 2020-10-30 17:07
唔走去攪好261s而走去都攪261有咩用

係唔洗加車的情況下,想點都得?

andy92 發表於 2020-10-30 08:46
有心搭 261 既，根本唔會介意行六七分鐘較岩時間去兆康南上車

繁忙時間死等 44A 既，就算 261 改道兜入兆 ...

兆康南可以做埋彩暉!

DC3938 發表於 2020-10-30 19:16
兆康南可以做埋彩暉!

彩暉咪有個彩暉／屯門醫院站囉  講乜？

paul2357paul 發表於 2020-10-30 14:19
咁就輪到青山灣客打爆綠頂屯門市鎮客冇得搭
青山灣唔係客倉位既話例如43系就唔會超負荷要K53加鐘。
...

青山灣點睇都唔會多過屯門市嘅客掛？
叫44A 去青山灣就預咗九巴補位做屯門市
做開屯門西北嘅44A 嘅車海用嚟做青山灣、藍地、洪水橋已經夠車做
仲可以做埋青山灣、藍地、洪水橋來往屯公三站嘅快綫小巴

ryandroid 發表於 2020-10-31 01:05
青山灣點睇都唔會多過屯門市嘅客掛？
叫44A 去青山灣就預咗九巴補位做屯門市
做開屯門西北嘅44A 嘅車海用 ...

你搵44A做洪水橋藍地<>置樂快線咪即係同紅VAN過唔去囉..
到時候青公可能日日都黑幫大戰

GD1570 發表於 2020-10-31 08:49
你搵44A做洪水橋藍地置樂快線咪即係同紅VAN過唔去囉..
到時候青公可能日日都黑幫大戰

如果中途有人落車都係執雞je
未至於影響太大
大不了不設雙向分段收費

ryandroid 發表於 2020-10-31 10:11
如果中途有人落車都係執雞je
未至於影響太大
大不了不設雙向分段收費

唔設雙向分段不如直踩落富泰算數了...
洪水橋都已經有276P可以用到。
鍾屋村至藍地客又真係唔係多到可以養埋條小巴線，
青山灣兜到去洪水橋先上元公又真係好慘架...

GD1570 發表於 2020-10-31 10:41
唔設雙向分段不如直踩落富泰算數了...
洪水橋都已經有276P可以用到。
鍾屋村至藍地客又真係唔係多到可以 ...

繁時小巴滿載就飛得藍地洪水橋
藍地洪水橋非繁拎嚟兜客用
276P 洪水橋亦唔係快

DC3938 發表於 2020-10-30 07:39
近排44是咪疏左好多?

係，幾高峯人潮都開只係開到最密7分鐘左右一班車。
上水站頭一定要坐滿先開。
相反宜家封關情況，44A北上客應該多過44，南下客44多過44A。
44A喺上水站頭早上繁忙時間4至5分鐘就趕一部車走。