AtrHenu 發表於 2020-10-29 22:14
但可惜該五部車仍未安裝林錦許可樹擋証,所以短期內應該唔可以派64K,65K的.
btw,現時E6M有沒有好像似E6X ...
乜野係「林錦許可樹擋證」？
又係你自創出嚟架？
無呢樣野我可以話你放流料嗎？ |
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AtrHenu 發表於 2020-10-29 22:14
但可惜該五部車仍未安裝林錦許可樹擋証,所以短期內應該唔可以派64K,65K的.
btw,現時E6M有沒有好像似E6X ...
今朝已見WZ7284行64K，相信已經拿到禁區紙，但樹擋仍未安裝 |
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teddybus 發表於 2020-10-31 08:25
乜野係「林錦許可樹擋證」？
又係你自創出嚟架？
無呢樣野我可以話你放流料嗎？ ...
因林錦公路禁止11米以上的車輛駛入
E6M本身長11.3米，所以要駛入林錦公路
運輸署規定該批車輛要先取得禁區許可證
同時加上樹擋，才可行走林錦公路 |
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照上面版友所言WZ7284冇樹擋已經行緊，係咪可以話你放流料？
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KE7066 發表於 2020-11-1 10:00
照上面版友所言WZ7284冇樹擋已經行緊，係咪可以話你放流料？
反而想知系咪樹擋缺貨裝吾切而出現互調車廠情況？ |
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如果樹擋裝唔切點解K,U廠批E6M全數先首航呢??(但當然它們全部行郊區半山線多所以會這樣做)
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我咁樣睇
E6M 行 64K 要有許可證就係法例要求, 因為林錦公路有長度限制 11 米, E6M 冇許可證行 64K
警察有權抄牌 (違反交通例), 同樣情況仲有 51 的 AAU, 因 AAU 長度係 10.4 米。
但 E6M (或者其他車) 一定要有樹檔先可以行 64K 就應該只係九巴內部禁令, 目的係為左防止
樹枝打爛車身而導致意外 / 要維修而影響乘客安全 / 班次穩定。就好似 10, 31M, 45, 77K, 91
等唔可以用 12 米大車行一樣, 就算佢用大車行都唔犯法, 只係為左乘客安全 / 避免增加意外風險 /
因 "被車阻 / 唔夠轉" 而導致影響班次穩定性咁。
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法例嗰part同意，但下面內部禁令講唔哂。
有啲用車限制唔係巴士公司自己訂，而係運吉訂嘅。以敬祖路為例，該道路有10米長度限制，但專利巴士例外。按法例嚟講，攞架12米入去唔犯法。但事實上唔得，因為運吉透過行政手法約束巴士公司派車。
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