[荃灣特快] 建議230X全日化 並重組荃灣區路線

建議的背景:
荃灣區來往深水埗區及油尖旺區之巴士服務一向為人詬病，欠缺效率，班次奇疏，嚴重缺乏競爭力。因應荃灣西一帶人口增加及具吸引力之商店進駐所產生之需求，建議230X全日化，並重組荃灣區路線，以迎合市民需求。

建議路線概覽:
荃灣 全日來往 深水埗、油尖旺
230X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $9.6
-- 荃景圍、(荃灣西站<)、楊屋道、(太子>)、旺角、佐敦、尖沙咀、紅磡
232X 荃灣(荃威花園)<>奧運站 $8.9
-- 荃景圍、眾安街、石圍角、象山、梨木樹、美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角
234X 荃灣(灣景花園)<>尖沙咀東(麼地道) $8.9
-- 西約、(大河道<)、大涌道、美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角、佐敦、尖沙咀
238X 荃灣站<>中港碼頭 $8.1
-- 大河道、(楊屋道>)、(沙咀道<)、海濱花園、美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角、佐敦
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荃灣 早繁前往 油尖旺 特別車
230P 荃灣(荃威花園)->黃埔花園 $9.6
-- 荃景圍、大涌道、太子、旺角、佐敦、尖沙咀、紅磡
234P 荃灣(灣景花園)->尖沙咀碼頭 $8.9
-- 西約、大涌道、太子、旺角、佐敦、尖沙咀
238P 荃灣(海濱花園)->中港碼頭 $8.1
-- 海濱花園、太子、旺角、佐敦
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其他重組配套
8A 黃埔花園 ↺ 尖沙咀 $4.3
-- 往黃埔不經紅磡站，改經伊利沙伯醫院
31B 石籬(大隴街)<>奧運站 $5.8
-- 加車1部
60M 屯門站<>荃灣(海濱花園) $9.4
-- 延長至海濱花園，加車2部
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取消路線
30X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $8.9
32 荃灣(石圍角)<>奧運站 $6.8
238M 荃灣(海濱花園)<>荃灣站 $3.5

現時主要問題:
1) 30X聲譽欠佳，乘客敬而遠之，導致客量欠佳
2) 32客量不足，與31B、36B重疊，資源運用欠妥善
3) 荃景圍、象山、石圍角前往九龍市區車程過長，大量乘客寧願選擇鐵路
4) 234X受到AN1及AN2紅色小巴競爭，客量開始下滑
5) 屯門公路轉車站並沒有任何巴士路線前往荃灣西站一帶
6) 238X受到荃青交匯處擠塞困擾

建議的好處:
1) 荃景圍、大涌道、荃灣西站、楊屋道新增全日特快來往旺角、尖沙咀，節省車程高達15分鐘
2) 石圍角、象山來往九龍區提速，節省車程高達15分鐘
3) 保留30X沿線各站前往深水埗之直達服務
4) 大涌道來往旺角仍然保留每小時7班車之服務
5) 屯門公路轉車站設有直達服務來往荃灣西站一帶
6) 荃景圍可使用230X，特快來往荃灣西站一帶
7) 海濱花園新增前往屯門之直達服務
8) 由九龍前往海濱花園不再受荃青交匯處擠塞困擾
9) 海濱花園可享有更頻密來往荃灣市中心之服務，而且轉乘其他路線前往各區更方便
10) 騰空石圍角總站空位，讓40P可即時全日服務
11) 新增荃景圍直達可風中學之服務，便利學生

建議的不足:
1) 部分乘客車費上調，但受惠於車程加快
2) 黃埔花園居民來往伊利沙伯醫院需使用8A，車程有所增加，但車費減少
3) 荃灣站、大河道乘客前往深水埗需乘坐238X，車程增加5分鐘，但車費減少
4) 由深水埗前往祈德尊新邨及大河道的乘客沒有了30X這個選擇，但仍可乘坐234X
5) 荃景圍居民來往深水埗需乘坐232X，車程增加10分鐘，或使用轉乘優惠，即不用增加車程
6) 海濱花園居民失去兩條總站路線，但新增直達屯門市中心之服務
7) 海濱花園居民來往荃灣站需乘坐238X或60M，車費或有所上升，但若轉乘其他路線，則可享受比現時238M更頻密之班次
8) 石圍角及象山居民來往和宜合道需乘坐40P，或使用轉乘優惠

新增巴士轉乘計劃:
1) 30/39A/39M/230X<>234X -- 來往 荃景圍 至 深水埗，合共$8.9/$9.6，轉乘地點: 大涌道福來邨/荃灣富華街
2) 36/40P/232X<>36B -- 來往 石圍角/象山 至 和宜合道，合共$6.8/$7.8/$8.7，轉乘地點: 和宜合道運動場
3) 36B->214 / 232X->36B -- 來往 和宜合道 至 荔枝角道，合共$8.9，轉乘地點: 甘泉街/荔枝角站
4) 60M->原238M轉乘路線 -- 來往 海濱花園 至 全港各區，補差價轉乘/次程免費，轉乘地點: 荃灣大河道/荃景圍天橋
5) 238X->原238M轉乘路線 -- 來往 海濱花園 至 全港各區，減收$4.2，轉乘地點: 荃灣大河道
6) 原238M轉乘路線->60M -- 來往 海濱花園 至 全港各區，次程免費，轉乘地點: 荃灣大河道/荃景圍天橋
7) 38A/232X/234X<>2A/6D -- 來往 荃灣/大窩口 至 深水埗，合共$8.1/$8.8，轉乘地點: 美孚站
8) 由53(分段收費)/61A/252 轉乘 60M 往海濱花園，需補付至$9.4
9) 由53(全程收費) 轉乘 60M 往海濱花園，需補付$0.3

建議的詳情:
230X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $9.6
230X全日化，改經楊屋道一帶特快前往尖沙咀，不停美孚。
全程行車時間70分鐘，繁忙時間15-20分鐘一班，其餘大部分時間20分鐘一班，個別時段25分鐘一班。
非繁忙時間派車8部，繁忙時間派車10部。(+10)
往黃埔: https://goo.gl/maps/38HeajvGHtbv2T489
往荃灣: https://goo.gl/maps/zxZCmavyQYr3CeYw5

站位表:

1. 荃威花園總站 $9.6 2. 荃景圍街市 3. 荃灣中心 4. 美環街 5. 大涌道福來邨 6. 祈德尊新邨 7. 荃灣廣場 8. 楊屋道街市 9. 荃灣橫窩仔街 荃灣路、西九龍走廊 10. 旺角鴉蘭街 $5.1 11. 旺角站 12. 旺角豉油街 13. 油麻地文明里 14. 油麻地長樂街 15. 尖沙咀德成街 16. 金巴利道 17. 尖沙咀中間道 18. 尖東站 19. 永安廣場 20. 紅磡站 $4.3 21. 機利士南路 22. 觀音街 23. 德民街 24. 黃埔花園總站

1. 黃埔花園總站 $9.6 2. 紅樂道 3. 紅磡南道 4. 紅磡站 5. 永安廣場 6. 尖東站 7. 尖沙咀中間道 8. 金巴利道 9. 油麻地寶靈街 10. 九龍中央郵政局 11. 油麻地碧街 12. 旺角山東街 13. 旺角奶路臣街 14. 旺角街市 15. 銘基書院 西九龍走廊、荃灣路 16. 荃灣橫龍街 $4.3 17. 楊屋道街市 18. 如心廣場巴士總站 19. 大涌道福來邨 20. 美環街 $3.5 21. 荃景花園 22. 荃灣中心 23. 聖母領報堂 24. 荃灣港安醫院 25. 荃威花園總站

時間表:

由 荃威花園 出發 往 黃埔花園 星期一至五 0600-0650 25 0650-2310 20 2310-2335 25 星期六 0600-0650 25 0650-1630 20 1630-1815 15 1815-2335 20 星期日及公眾假期 0600-1000 20 1000-1315 15 1315-2335 20

由 黃埔花園 出發 往 荃威花園 星期一至五 0630-1650 20 1650-1820 15 1820-0000 20 星期六 0630-0850 20 0850-1005 15 1005-1725 20 1725-1840 15 1840-0000 20 星期日及公眾假期 0630-1630 20 1630-1800 15 1800-0000 20

232X 荃灣(荃威花園)<>奧運站 $8.9
32線延長至荃威花園，改經葵涌道天橋特快直達美孚，並改稱232X，以補償30X取消後，受影響之荃景圍乘客。
全程行車時間67分鐘，繁忙時間雙向20分鐘一班，其餘大部分時間25分鐘一班，個別時段30分鐘一班。
非繁忙時間派車6部，繁忙時間派車8部。(+8)
往奧運: https://goo.gl/maps/GD54CcdgaxiVzdK5A
往荃灣: https://goo.gl/maps/ghTUGoqjpZrxkWidA

站位表:

1. 荃威花園總站 $8.9 2. 荃景圍街市 3. 荃灣中心 4. 美環街 5. 愉景新城 6. 荃灣站 7. 荃灣眾安街 8. 綠楊新邨 9. 石圍角邨石蓮樓 $7.8 10. 石圍角邨石菊樓 11. 東普陀 12. 三棟屋村 13. 象山邨秀山樓 14. 可風中學 15. 梨木樹邨 16. 和宜合道運動場 葵涌道天橋 17. 美孚站 $6.2 18. 大南西街 19. 專業教育學院-黃克競分校 20. 麗蘿樓 21. 深水埗北河街 22. 石硤尾街 23. 深水埗白楊街 24. 弼街 $5.1 25. 旺角街市 26. 銘基書院 27. 帝柏海灣 28. 奧運站巴士總站

1. 奧運站巴士總站 $8.9 2. 富貴街 3. 櫸樹街 4. 旺角道 5. 基榮小學 6. 旺角塘尾道 7. 石硤尾街 8. 深水埗桂林街 9. 深水埗公園 10. 蔬菜統營處 11. 專業教育學院-黃克競分校 12. 荔枝角站 13. 美孚站 $6.4 葵涌道天橋 14. 和宜合道運動場 15. 石圍角新村 16. 梨木樹邨 17. 可風中學 18. 象山邨秀山樓 19. 三棟屋村 $5.6 20. 海壩村 21. 石圍角邨石葵樓 22. 石圍角邨石荷樓 23. 蕙荃體育館 24. 荃灣眾安街 25. 荃灣富華街 $3.5 26. 福來邨永康樓 27. 美環街 28. 荃景花園 29. 荃灣中心 30. 聖母領報堂 31. 荃灣港安醫院 32. 荃威花園總站

時間表:

由 荃威花園 出發 往 奧運站 星期一至五 0535-0625 25 0625-0945 20 0945-1650 25 1650-1850 20 1850-2235 25 2235-2335 30 星期六 0535-0625 25 0625-0945 20 0945-1715 25 1715-1835 20 1835-2335 25 星期日及公眾假期 0535-0635 30 0635-2135 25 2135-2335 30

由 奧運站 出發 往 荃威花園 星期一至五 0550-0640 25 0640-0920 20 0920-1535 25 1535-1855 20 1855-2350 25 2350-0020 30 星期六 0550-0640 25 0640-0920 20 0920-1535 25 1535-1835 20 1835-2220 25 2220-2240 20 2240-0020 25 星期日及公眾假期 0550-0750 30 0750-2315 25 2315-2345 30 2345-0020 35

234X 荃灣(灣景花園)<>尖沙咀東(麼地道) $8.9
走線及班次均維持不變。

238X 荃灣站<>中港碼頭 $8.1
延長至荃灣站，以補償30X取消後，受影響之大河道乘客，以及238M取消後，受影響之海濱花園居民。
往荃灣方向改經永順街，避免荃灣路及荃青交匯處之恆常擠塞。
全程行車時間80分鐘，維持現有班次，非繁忙時間派車12部，繁忙時間派車14部。(+2)
往中港碼頭: https://goo.gl/maps/zbVBS6agGUbcH4p86
往荃灣: https://goo.gl/maps/HLPFWuC6g4UDgYAF9

站位表:

1. 荃灣站巴士總站 $8.1 2. 荃灣大河道 3. 楊屋道街市 4. 海濱花園總站 5. 海灣花園 6. 荃灣龍德街 荃灣路 7. 美孚站 $6.2 8. 長沙灣光昌街 9. 長沙灣興華街 10. 元州邨 11. 深水埗九江街 12. 深水埗欽州街 13. 深水埗黃竹街 14. 太子站 $5.1 15. 旺角站 16. 旺角豉油街 17. 油麻地碧街 18. 加士居道 19. 佐敦白加士街 20. 佐敦炮台街 21. 匯翔道 22. 中港碼頭總站

1. 中港碼頭總站 $8.1 2. 柯士甸站 3. 佐敦廟街 4. 九龍中央郵政局 5. 油麻地碧街 6. 旺角山東街 7. 旺角弼街 8. 太子站 9. 深水埗楓樹街 10. 深水埗北河街 11. 怡閣苑 12. 長沙灣遊樂場 13. 長沙灣興華街 14. 荔枝角站 15. 美孚站 $6.4 永順街 16. 海濱花園總站 $3.5 17. 海灣花園 18. 荃灣體育館 19. 荃灣聯仁街 20. 荃灣鹹田街 21. 戴麟趾夫人診所 22. 荃灣大河道 23. 荃灣站巴士總站

230P 荃灣(荃威花園)->黃埔花園 $9.6
行走現時230X之走線。逢星期一至六早上繁忙時間開出0745、0805共兩班車。

234P 荃灣(灣景花園)->尖沙咀碼頭 $8.9
服務維持不變。逢星期一至六早上繁忙時間開出0810一班車。

238P 荃灣(海濱花園)->中港碼頭 $8.1
服務維持不變。逢星期一至六早上繁忙時間開出0748、0800、0812、0824共四班車。

8A 黃埔花園 ↺ 尖沙咀 $4.3
配合30X取消，繞經伊利沙伯醫院。班次及派車不變。
https://goo.gl/maps/2trjWKot3x58ui5v5

站位表:

1. 黃埔花園總站 $4.3 2. 紅樂道 3. 紅磡南道 4. 紅磡站 5. 香港歷史博物館 6. 香港科學館 7. 尖沙咀麼地道 8. 香港文化中心

9. 尖沙咀碼頭 10. 尖東站 11. 尖沙咀麼地道 12. 金德大廈 13. 伊利沙伯醫院 14. 觀音街 15. 德民街 16. 黃埔花園總站

31B 石籬(大隴街)<>奧運站 $5.8
配合32提速改經葵涌道天橋，加車1部。(+1)

60M 屯門站<>荃灣(海濱花園) $9.4
配合荃灣西站一帶物業及商場發展，建議60M延長至海濱花園並加價至$9.4，方便乘客來往屯門區及荃灣西站。
全程行車時間55分鐘，班次略作調整，派車18部。(+2)
往荃灣: https://goo.gl/maps/HZGJMpcfKT9jL1B9A
往屯門: https://goo.gl/maps/BhpgrCW7aptg6NTY7

站位表:

1. 屯門站總站 $9.4 2. 屯門站 $8.4 3. 屯門市中心總站 4. 安定邨 5. 兆麟苑 6. 豐景園 7. 屯門公路轉車站 8. 屯門公路轉車站 9. 荃景圍天橋 $4.1 10. 愉景新城 11. 荃灣站 $3.5 12. 荃灣大河道 13. 楊屋道街市 14. 荃灣馬頭壩道 15. 荃灣公園 16. 海灣花園 17. 海濱花園總站

1. 海濱花園總站 $9.4 2. 海灣花園 3. 荃灣體育館 4. 楊屋道街市 5. 荃灣大河道 6. 荃灣富華街 $8.4 7. 福來邨永康樓 8. 荃景圍天橋 9. 屯門公路轉車站 10. 屯門公路轉車站 11. 豐景園 $4.3 12. 翠寧花園 13. 友愛邨 14. 屯門公園 15. 屯門站總站

30X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $8.9
建議取消30X，由230X、232X、234X、238X取代。(-11)

32 荃灣(石圍角)<>奧運站 $6.8
建議取消32，由232X、31B、36B、40P取代。(-7)

238M 荃灣(海濱花園)<>荃灣站 $3.5
因應238X及60M改道後與本線完全重疊，建議取消238M，並於60M/238X新增原有的轉乘優惠方便海濱花園乘客。(-6)

238X 海濱一定反檯

232X 石圍角 去荃威唔吸引運凳

60M 無理由要屯門人找數，明明轉238m 係免費或嘔突

天空之神 發表於 2020-11-4 13:09
238X 海濱一定反檯

232X 石圍角 去荃威唔吸引運凳

238X回程直入海濱總站，唔駛塞龍德街同荃青交匯處，如果都係反對仲可以加一車，單向落彌敦道返中港碼頭

232X由荃威去美孚，同宜家30X要入如心後，速度上係冇分別......不過反正都係塞住直達需求把口，232X轉234X就係真特快去深水埗

60M果度，
1) 去市區方向，屯轉轉60M唔駛補錢 (53/61A/252除外，因為佢地原本都去唔到荃灣轉238M)，同搭M車去荃灣轉車車費冇分別
2) 去屯門方向，238X大河道轉M車，照樣係減$4.2，當然，如果你揀60M去屯轉先轉，叫多幾飛，就要畀$9.4了

我會建議60M維持全程$8.4收費

第一，「荃灣區來往深水埗區及油尖旺區之巴士服務一向為人詬病」(我Ctrl-C Ctrl-V頂樓嘅原句)？港鐵荃灣綫及荃灣各公共小巴路線表示：Am I a joke to you? Are we jokes to you?
第二，建議嘅好處呢一度：「5) 屯門公路轉車站設有直達服務來往荃灣西站一帶」喎，究竟你係唔係太耐冇搭過西鐵，或者太耐冇去過屯門呢？任何大西北路線去荃灣，如果去到荃灣西站嘅話就係受西鐵直接競爭，唔係嘅話點解64M(天耀↔如心廣場)要剁呢？至於268M(峻巒↔荃灣西站)就係刻意整薄客源嘅，就另計啦
第三，神邏輯：60M線「屯門站總站」收費$9.4，但係「屯門站」收費$8.4，即係點啊？唔通想同我講話喺杯渡路停多一個站咩？

整Google Map顯示路線，好勁喎，但係對專營巴士呢種交通工具定位同埋競爭對手同唔知，好似唔鬼記得咗香港有港鐵同埋小巴咁，負分重作

Justshamxx 發表於 2020-11-4 16:29
第一，「荃灣區來往深水埗區及油尖旺區之巴士服務一向為人詬病」(我Ctrl-C Ctrl-V頂樓嘅原句)？港鐵荃灣綫 ...

1. 所以我咪話 「荃灣區來往深水埗區及油尖旺區之巴士服務一向為人詬病」，港鐵同小巴服務不知幾好，九巴競爭力欠奉，但當然，荃景圍、象山之類又冇港鐵又冇小巴的地區，就好慘咁要硬食為人詬病的巴士服務

2. 我住屯門...... 64M削線果陣，荃灣西站乜都未起，今時唔同往日，荃灣西站商業區已經好成熟仲好有吸引力。我就試過好多次企喺如心廣場，煩到底應該點樣番屯門，搭鐵迂迴又要轉車，搭巴士又要行番出去青山公路，搭53又要等20分鐘先有下一班車......

3. 冇錯，停多個杯渡路站，九巴5號線早已有由富山總站開出、第二個站富山邨就有分段的先例，九巴108以前由盛德街開出，第二個站一樣有分段。不過亦都考慮按樓上miklcct兄的建議，收番$8.4就唔駛煩多一樣野

60M 成日收車，班次同 238M 點夾
利申先有利益衝突，但係 59M 延長先會有速度優勢
除非你覺得海濱人需要巴士入屯市同 VIP

tonychow 發表於 2020-11-4 17:17
60M 成日收車，班次同 238M 點夾
利申先有利益衝突，但係 59M 延長先會有速度優勢
除非你覺得海濱人需要巴 ...

238M取消，用60M替代238M。去荃灣站方向就用238X+半條60M(轉車用/2蚊客)替代。

59M太密車，延長落去會用太多資源，66M就太疏車，海濱會反枱。

結論係拉60M，班次同238M非常相近。

加上延長60M目的主要係食238M，反而提供荃灣西去屯門係次要，所以我係從海濱花園的角度出發，佢地肯定要60M好過59M/66M，屯門市中心都係佢地會去的地方。

另外仲有一個好處，就係愉景新城/8咪半，拉左60M取代238M係會有直車去海濱花園。

2076 發表於 2020-11-4 14:41
238X回程直入海濱總站，唔駛塞龍德街同荃青交匯處，如果都係反對仲可以加一車，單向落彌敦道返中港碼頭

...

海濱人要總站 238X 唔兜額外既路上公路
所以先咁難改線


咁德士古道客又可以幫佢打爆架車，吹佢唔漲

淨係 32 轉做 232X 格硬加價已經行唔通啦，由上路改行下路快唔到五分鐘就加咁多價仲要上葵內街無咗條過山嘅仲會過到？