西貢區議會TTC 2020年第六次會議議程

798A、798B經大學站延長去科學園：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_353_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_354_TC.pdf

88延長至翠林：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_355_TC.pdf

要求新增服務（將軍澳至元朗巴士線、將軍澳至長沙灣通宵巴士線、調景嶺開新巴士或小巴線）：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_356_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_357_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_358_TC.pdf

查詢將軍澳至觀塘巴士線載客率：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_361_TC.pdf

議員想88延長去翠林，我相信這個必定引起秀茂坪、安達安泰反對。
開新通宵巴士線相信比較難，先做深宵比較容易做到。
開將軍澳至大西北巴士線，應該又會引起山上山下爭議了。

88唔使諗拉入去康翠
一嚟本身有798A
二嚟秀茂坪/ 寶達唔會接受到班次減一大截

通宵線都唔使諗喇
最多開幾班N98（98C深宵版）畀你交貨

離題講下
前晚係觀塘繞道見到798B返將軍澳方向都好吉下
冇人要企仲要大把位剩

至於88
安達臣後走線係點先？
兜落秀茂坪後再屈番上去翠林？
定係飛甩秀茂坪直去翠林？
其實康盛同翠林呢兩個位
真係搵798A好過搵88

葉議員已經將調景嶺人嘅困局講出嚟...調景嶺係唯一冇九巴隧道線嘅地方嚟

kmb71k 發表於 2020-11-5 20:50
離題講下
前晚係觀塘繞道見到798B返將軍澳方向都好吉下
冇人要企仲要大把位剩

下繁繞道同將軍澳道重口味程度簡直都真係世界級，老實講呢個問題話就話等6幹，但根本就係死症，搞到巴士無乜吸引力。

kmb71k 發表於 2020-11-5 20:50
離題講下
前晚係觀塘繞道見到798B返將軍澳方向都好吉下
冇人要企仲要大把位剩

798A/ 798B根本就係錯配
去程太早，回程太晏

兼且只做沙市/沙角
返放工最大需求嘅火炭反而去唔到

或者以新巴角度、呢兩條線只係拎嚟運車
有客上就上，冇客就算數

053h4 發表於 2020-11-6 12:21
去程同回程都唔算係太旱同太晚, 因為預左人駁鐵去其他地方, 例如去科學園, 中大等
拉去科學園其實都幾乎 ...

朝早開0705呀大佬

根據新巴官方時間
798A大約50分鐘
798B大約71分鐘

即係話架車去到沙市都只係講緊0755同0816
駁埋東鐵上埋羅湖站都唔使9點
（沙田至羅湖站大約32分鐘）

053h4 發表於 2020-11-6 12:21
去程同回程都唔算係太旱同太晚, 因為預左人駁鐵去其他地方, 例如去科學園, 中大等
拉去科學園其實都幾乎 ...

朝早798A去到沙田火車站大概8點至8點10分，轉埋車去其他地方對於返9點嘅尚早，但都可接受
最好係開多一班0725班次

至於夜晚班次1815沙市開，對於沙田市中心走嘅人係啱啱好
但對於其他地方轉798A嘅乘客就比較炆水
相反798B個時間（開1830）就比較好啲

反而，798A/798B冇得免費轉798去火炭呢個問題，到而家都未解決