問將轉轉乘

busplastic58 發表於 2020-11-9 15:41
其實屯轉大欖個三次轉乘係點玩法，一直都唔太明白

屯元天M線喺屯轉/欖隧補差價上東九龍線。頭兩程合共$16.6/$18.4（亦可能再平啲，例如元朗/天南上M線$10.1分段），然後去到東九再用BBI轉其他線，例如98A，第三程車費減$4.2

AtrHenu 發表於 2020-11-9 17:14
仲有青沙個堆都無第三程轉乘優惠,只有287X/286C出市區去青沙補錢轉280X再於圓方轉968/960過海先有三程轉 ...

樓主想入隧道唔係搭爬山98A，講完。

li1872903 發表於 2020-11-9 17:34
講開將隧轉乘啱啱見到竟然有人296A轉694 到底佢係去寶林定調景嶺

之前有討論，好似有唔睇價錢乘客見啱車就上，另一種就係免費乘車資格人仕

上一次搭係 11月3日, 拍埋兩蚊機, 40 轉 296A 轉 98D / 297, 總數$5.3
似乎都係因為呢兩個原因:

1. 296A 無轉分段或者樓主係創紀之城上 296A (唔似觀塘道轉車站咁296A果程車無視方向, 要用將隧轉車站一定要將軍澳方向即係八達通紅字)
2. 比九巴暗地裡取消左...

GW5878 發表於 2020-11-9 18:38
上一次搭係 11月3日, 拍埋兩蚊機, 40 轉 296A 轉 98D / 297, 總數$5.3
似乎都係因為呢兩個原因:

牛頭角站循環線個分段，官方都唔係牛頭角站先轉
不過多得你咁高調宣傳，個三程轉乘 bug cut 走係遲早既事

同埋個轉乘九巴唔係暗地 cut 左，而係從來都無俾過，只係你發現左個漏洞同埋通知左九巴

3ASV174 發表於 2020-11-9 19:19
牛頭角站循環線個分段，官方都唔係牛頭角站先轉
不過多得你咁高調宣傳，個三程轉乘 bug cut 走係遲早既事  ...

其實你會唔會高估左呢個版面對官方既影響力？
厹有哂八達通數據，尢其呢排玩緊儲分派口罩，要 slot $0.9 + $0.0 既八達通付款紀錄真係咁困難？要靠係呢度有人報先做野？而且連續轉乘本身係咪 bug 都無從查考，你咁樣講算唔算放流料？

如果係因為我講兩句就取消左個連續轉乘，咁我夠n咁多次建議開坑口隧道直達次去cut漢奸車，又唔見厹有做？

GW5878 發表於 2020-11-9 19:33
其實你會唔會高估左呢個版面對官方既影響力？
厹有哂八達通數據，尢其呢排玩緊儲分派口罩，要 slot $0.9 + ...

因為厹都知你地得把口車根本平時都唔會上 冇錢搵又點會開呀

GW5878 發表於 2020-11-9 18:38
上一次搭係 11月3日, 拍埋兩蚊機, 40 轉 296A 轉 98D / 297, 總數$5.3
似乎都係因為呢兩個原因:

我响觀塘市中心轉.

AtrHenu 發表於 2020-11-9 17:14
仲有青沙個堆都無第三程轉乘優惠,只有287X/286C出市區去青沙補錢轉280X再於圓方轉968/960過海先有三程轉 ...

樓上有人講中左, 我係唔想搭漫遊康翠秀茂坪嘅98A

更何況 ［我以為］轉296A > 98D/297 = 補 $0.9

但98A 要補 $1.9

GW5878 發表於 2020-11-9 19:33
其實你會唔會高估左呢個版面對官方既影響力？
厹有哂八達通數據，尢其呢排玩緊儲分派口罩，要 slot $0.9 + ...

有數據唔等於啲人咁得閒睇架嘛
一日數據量咁多 你試下去睇呀 你睇到一半都自動放棄