屯馬線巴士路線重組集中討論

053h4 發表於 2020-11-17 17:32
12P拉得, 20A係咪拉得先, 我一路都講緊呢樣野

即使98有98B拉線在前, 自動行觀塘道GA?  

我好早之前已經講咗20A 拉冇問題, 只係冇咁嘅需要

如果冇98, 就算有98B, 797行觀塘道都絕對冇問題，大家走線/途經地方唔同

053h4 發表於 2020-11-17 17:43
如果無98.....

但係而家問題係先有98B -> 九巴做開觀塘道 -> 結果九巴98行觀塘道 -> 新巴797被行明知無客 ...

98行觀塘道根本唔關98B事，而係98要做轉車客，所以要行觀塘道，你樣樣野都未搞清楚，淨係識得亂咁噏

5A 延長好大機會係暫時性，成條路線都同屯馬線完全重疊，通車之後好大機會取消，咁做乜仲要招標

053h4 發表於 2020-11-17 17:56
98要做觀塘道轉車客就一早開啦, 條線係因為將軍澳轉車站開先放行
而前題只係開轉車站, 98, 797都理論上做 ...

98 九巴自己都係sell 觀塘道轉乘, 數字只可以作參考，你估真係咁多人出觀塘咩，你又唔係住將軍澳，識條鐵咩

053h4 發表於 2020-11-17 18:07
"數字只係參考", 運輸署引用九巴數字就係一個事實

而你認為九巴報假數比運吉就你提出証據, 否則基於現有 ...

數字只供參考呢個就常識嚟㗎啦，你要咁睇我都阻止唔到你（成個版都冇乜人認同你），淨係聽你吹98都聽到成版人悶

將轉一日先得幾百人，長期空空如也，唔叫失敗可以叫咩

至於5A, 依家同吊緊鹽水冇分別，取消唔係天方夜譚

S3bl430 發表於 2020-11-17 14:14
大圍一樣在鐵路站隔離，所以80全日特快完全要視乎六美夠唔夠客。

如果以286x六美和顯徑田心客各佔一半作 ...

除左而家原有盤源外
其實仲有89B手上既新翠大圍客
倒返轉我唔會擔心80直出客量
只係老九有無心做既問題

至於下繁問題
都係個句
既然塞車成為常態
總無人想塞完車之後仲要用多十分鐘先返到屋企

Justshamxx 發表於 2020-11-17 16:55
正正就係我削咗82K嘅嗰忽[新田圍↔沙角博康]同埋[新田圍↔第一城]畀85A線，一嚟85A線唔使死，二嚟82K線冇 ...

區外段唔掂咪一樣係死
點解咁堅持要保條85A?