屯馬線巴士路線重組集中討論

053h4 發表於 2020-12-5 11:47
296C夠話取消變相比新巴做埋，咪又重行到今時今日。

做人咪咁天真。

296C 比新巴做埋?

我想要source
調返轉取消 796C 開S796 送返比 296C 就聽過

S3bl430 發表於 2020-12-29 11:38
昨晚搭5A由尖沙咀往啟德(20分鐘時段)，留意數據或與實際情況有出入
尖碼1850+47
尖東1854+12

天星+8P 點都唔夠中環-紅磡船直接

S3bl430 發表於 2020-12-29 11:38
昨晚搭5A由尖沙咀往啟德(20分鐘時段)，留意數據或與實際情況有出入
尖碼1850+47
尖東1854+12

預啱時間地鐵其實慢過船

xdxd 發表於 2020-12-29 12:36
預啱時間地鐵其實慢過船

我相信地鐵點都比船快
交易廣場/IFC行去碼頭10分鐘，船15分鐘。單係依2程就比地鐵由中環去黃埔慢

我想地鐵 /天星+巴士係各有各做

S3bl430 發表於 2020-12-29 13:38
我相信地鐵點都比船快
交易廣場/IFC行去碼頭10分鐘，船15分鐘。單係依2程就比地鐵由中環去黃埔慢

一 船其實7-8分鐘就過到海…
二 油麻地站轉車對黃埔而言並唔user friendly
次次轉親都一定送是但一邊車尾
三 作為一個非繁成日過海嘅人 由黃埔出發利用8P+船嘅話 25分鐘我已經可以去到電車路…

另外想講其實8A 8P合併係冇問題 改做黃埔－海逸－尖碼－海逸－黃埔 就OK
但係要留低嘅係8P而唔係8A
取消8P所帶嚟嘅反對聲音一定大過8A
係唔明點解成日有啲人(包括九巴規劃啲人)都會諗住郁8P...

xdxd 發表於 2020-12-29 13:57
一 船其實7-8分鐘就過到海…
二 油麻地站轉車對黃埔而言並唔user friendly
次次轉親都一定送是但一邊車 ...

8P+船 25 分鐘到電車路 ? 兩程唔駛等都好勉強喎
天星船程 8 分鐘，行去電車路 10 分鐘，8P 要 7 分鐘到碼頭先得囉 ......

andy92 發表於 2020-12-29 15:07
8P+船 25 分鐘到電車路 ? 兩程唔駛等都好勉強喎
天星船程 8 分鐘，行去電車路 10 分鐘，8P 要 7 分鐘到碼 ...

我都認同會有啲勉強 係順嗰陣先做到 只係舉一舉例
8P唔穩陣4－9分鐘到碼頭我都試過嘅... 唔駛喺新世界度塞嘅咪快囉
同埋碼頭去到電車路我諗7－8分鐘都夠...?

附上有一次睇錶嘅行程（唔係今日嘅時間）
13:38 上8P
13:46 已經上到船
13:56 落船
喺滙豐外面上到電車坐定係14:06

xdxd 發表於 2020-12-29 13:57
一 船其實7-8分鐘就過到海…
二 油麻地站轉車對黃埔而言並唔user friendly
次次轉親都一定送是但一邊車 ...

可能我昨晚唔好彩，的確要10分鐘以上才過到海，不過依個係繁忙時間通病，有時上一班船未走，就係在海上等