屯馬線巴士路線重組集中討論

S3bl430 發表於 2021-1-5 13:34
既然公路和內街都塞死左，行車時間大增，咁已經唔係經唔經亞公角街的問題，而係馬鞍山對外公路容量不足的 ...

要睇埋沙瀝塞唔塞

暫時估計,屯馬線全通後,巴士減車數目如下:
2E: -1
3B: -2
5: -5
5A: -1
5C: -5
5D: -1
5M: -1
6C: -3
6F: -1
8: -1
11: -5
11B: -3
11D: -1
14: -2
15: -3
17: -3
21: -1
24: -1
26: -2
28: -1
41: -1
45: -1
61X: -2
75X: -2
80: -5
80X: -1
81: -1
81C: -2
82X: -1
85: -1
85A: -2
85B: -5
85M: -2
85X: -3
87D: -3
93K: -1
281A: -2
281M: -3
286M: -1
297: -1
796X: -2
TOTAL: -85

FBI2 發表於 2021-1-6 00:21
暫時估計,屯馬線全通後,巴士減車數目如下:
2E: -1
3B: -2

286M仲有車減咩

tszhinchan3 發表於 2021-1-6 09:12
286M仲有車減咩

全日30

FBI2 發表於 2021-1-6 00:21
暫時估計,屯馬線全通後,巴士減車數目如下:
2E: -1
3B: -2

85B同埋281M終於要壽終正寢
不過同屯馬線重疊嘅5A又唔洗褶

FBI2 發表於 2021-1-6 00:21
暫時估計,屯馬線全通後,巴士減車數目如下:
2E: -1
3B: -2

81/81C/87D/281A都減? 都唔關事...
雖然除87D外明顯係因為蝕錢而減

YY487 發表於 2021-1-6 13:23
南島線都要減 60 車
呢壇嘢減 85 咁少？

屯馬重災區係土瓜灣九龍城
如果係長途線
都唔會因為有MTR而全CUT
去東九要上鑽石山轉車
去馬鞍山鐵路都要停晒沙田所有站
新界東北大圍又要轉車

反而係屯門元朗天水圍
本身都唔多土瓜灣九龍城服務
客量又唔係好多
MTR通左影響都係有限公司

東鐵過海,個度先大數
派超過30部車過海線
如果比MTR搶客
起碼有4分1車可以CUT

班次密既線,減到12-15分一班,以今日呢個年代計,都算仲係密
反而新線非繁好多都係15/20/30
密過12已經好好

減班代替重組,諗個條友好聰明