南區往返荃葵繁忙時間客量數據

AV296 發表於 2020-11-15 20:01
未必完勝，有啲人寧願搭一程過/舒服啲/唔想企，都會搭巴士。如果巴士可以好似樓主話齋，確保到8點半到葵 ...

如果單論通勤角度 海怡出發頭站有位坐..出到金鐘轉紅線又大機會有位坐

單程八達通都只係收$15.2 預計42分鐘到葵興(假設沒任何回贈)  
巴士真係好難做  上面已經有版友討論新線最少要收$22.3

真的沒必要死守海怡/鴨島

gu9434@24 發表於 2020-11-17 00:36
但現實係搭得X970果班人 大部份係弼街前都落哂 搭到荔枝角少之又少..
對海怡/鴨島出到客有保留

繁時一班半班,試水溫可以有多D可能性
何況鴨島出黎都係10分鐘
深灣頂多一半
但鴨島6個選區,深灣嚴格黎講同逸港居同區
咁做多6個區最化算(唔一定上利東,利東要搭可以行落去)

而按行車里數,反而要減價
但如果收170個價,巴士公司唔想開多
頭個十幾個客要黎比過路費(雖然政府會回水)

33X過路費係0,49X都係少少錢