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深水埗區議員建議272E遷往深旺道及全日服務+改善702系列服務
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kitarolo 發表於 2020-11-19 15:59
建議過新興後廣福球場、
運頭塘邨並用達運道進出
公路且繼續經白石角,因為
如果過新興花園之後再去運頭塘，再去白石角，應該會兜耐咗唔少
優次嚟計，一定係富蝶>白石角>埔中>運頭塘
兜曬嘅話，應該會趕走富蝶班客
順帶一提，白石角走線個人建議來回程兜入科進路、科城路；去程經創新路，回程經科技大道西、科研路東行、科研路西行、創新路等 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-19 19:20 編輯
好現實嘅問題,富亨富蝶唔會
有港鐵K巴可以趕得走去邊呢?
幫襯0066都要一程71A或未來
嘅區內短途接駁,現時271都經埔中
及廣福道,又係唔係將富亨客趕走晒? |
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kitarolo 發表於 2020-11-19 19:19
好現實嘅問題,富亨富蝶唔會
有港鐵K巴可以趕得走去邊呢?
幫襯0066都要一程71A或未來
但比起271，呢條272P仲要兜白石角
假設係富蝶開，經曬埔中、新興、運頭塘、白石角，應該仲慢過271 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-19 19:38 編輯
我係話富亨/富蝶開出 祗停
新興花園 (埔中、富善邨總站不入)
廣福球場 運頭塘邨 經達運道入公路
白石角 咁都嫌兜嘅 非繁真心夠客嗎?
已經儘量避返開72/73X大埔嘅範圍。
呢條唔係A47X要執E41嘅雞
再者A47X一樣無入到富善邨 |
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YY487 發表於 2020-11-19 21:51
咁咪唔好入白石角
創新路而家都唔係快
仲話要入埋邨
唔入白石角咁乾脆連做都唔好做
講272P全日就係想做富蝶、白石角兩個位，其次先係大埔其他位置，所以要修改大埔走線，處理現時272P大埔走線過慢問題（呢到回埋#54）
比白石角一條青沙線去轉車（難聽啲講就係塞住把口），好過到時佢地逐條線要求兜入去 |
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HG6729 發表於 2020-11-19 00:51
272P放海濱又要減10.1 同埋海濱太遠 葵興站咩都夠...
我係想佢去到葵興後再跟38A走線去海濱
照計里數會多咗，可以加價 |
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本帖最後由 kmb71k 於 2020-11-20 00:13 編輯
A47X唔入富善係龍運算死草為慳車慳車程而故意唔兜入去
以前起碼都有條A47兜入去
其實如果要搞大埔全日青沙服務
我覺得唔應該只全日其中一條現時青沙繁時線
271X 272E 272P都有潛質搞全日
272X就算把啦
272X係咁多條青沙繁時線中客量最差果條
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以上回應，是否可行？是否合適？
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幾好IDEA
之前真係冇想到272P的價值
一次做曬青沙+美孚+葵芳
富蝶開村後,
其實南運路直行達運路上吐公係最好定線,
但要富善/運頭塘都唔入村,
咁樣富亨/富蝶/富善客係食硬,
新達廣場/運頭塘就用來尾站搶港鐵客,
食得一個都賺. |
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