[經歷分享/報告]
屯赤連接路通車後 龍運路綫改道安排
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重點:
綠的只可以去機場同港珠澳
後勤區只可以坐紅的/藍的
所以綠的最多係分到下A車客
仲未計本身巴士有交通補貼/信用卡回贈..
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本帖最後由 groom1002 於 2020-12-1 00:48 編輯
雖然超過25km, 但睇E32收費,E32往機場方向正常路線36.9 KM,卻收10.8, E33改行屯赤,里數縮短至約26.2 KM(已更改), 車費卻收12蚊,顯得唔合理,應同E32同價
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點解會覺得用員工優惠價搭NA33/NA34會無得免費轉N260/N269呢?
小弟用$25搭NA40都有得免費轉N73/N271喎
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當新巴都可以用另外例子告訴大家X15系唔使特別兜路都可以每位收12個幾既時候,已經勝過315系要特登搞循環又要兜埋上環。
龍運就用E33系作代表做類似既事。
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groom1002 發表於 2020-12-1 00:32
雖然超過25km, 但睇E32收費,E32往機場方向正常路線36.9 KM,卻收10.8, E33改行屯赤,里數縮短至約26.2 KM(已 ...
人地想賺多d有乜問題? |
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據了解,現時城巴,長勝提供的豬橋/機場員工優惠不能享有巴士轉乘優惠,所以直角上覺得NA34不能係欖隧免費轉N269.
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本帖最後由 groom1002 於 2020-12-5 20:30 編輯
魚蛋論問題
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城巴呢個都係terms係咁寫啫, 實測試過A線過到海都有BBI
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