黃大仙區議員要求107增設特別班次及開辦107X

https://www.districtcouncils.gov ... 8115/TTC_M5_067.pdf

說真，如無意外，屯馬線明年全線通車了，如果107可以嘗試轉型，對整體營運也有幫助。

我覺得既然香港仔想有車去觀塘，應該趁黃大仙出聲，順道爭取黃大仙構思的107X去觀塘，或者107P可以轉型令南區及黃大仙滿意。
不過，107持份者主要是涉及南區、九龍城區、黃大仙區及觀塘區，走線上如何令南區及九龍城區滿意也是一個考驗。

107上繁過九龍,浪費最多時間係黃竹坑
但減少部份班次入黃竹坑,徐遠華都一定反對
所以無得搞,除非額外增加深灣開出班次
否則都要班班兜

kay 發表於 2020-11-18 13:00
107上繁過九龍,浪費最多時間係黃竹坑
但減少部份班次入黃竹坑,徐遠華都一定反對
所以無得搞,除非額外增加深 ...

或者可以從107P入手，延長107P去觀塘，那麼香港仔有車去觀塘、海逸豪園又多一點交通服務。

LN9267 發表於 2020-11-18 13:14
或者可以從107P入手，延長107P去觀塘，那麼香港仔有車去觀塘、海逸豪園又多一點交通服務。
...

107P早繁淨係得南行喎

Quanta 發表於 2020-11-18 13:32
107P早繁淨係得南行喎

只是我想如果巴士公司想回應議員訴求，從107P著手可以是一個方法而已，也許107P變成繁忙時間雙向對開，可以滿足地區訴求。
當然，我覺得巴士公司想等屯馬全線通車後再評估情況。

LN9267 發表於 2020-11-18 13:14
或者可以從107P入手，延長107P去觀塘，那麼香港仔有車去觀塘、海逸豪園又多一點交通服務。
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海逸豪園搭觀塘開過海線係咪即係要同 106 鬥重口味？

觀塘如果真係想有車出南區, 黃竹坑, 香港仔就應該搞671X回程啦, 點可能拎107去搞

kwn1029 發表於 2020-11-18 15:24
觀塘如果真係想有車出南區, 黃竹坑, 香港仔就應該搞671X回程啦, 點可能拎107去搞 ...

其實佢地明智，107 如果原封不動等運吉減佢地班，黃大仙區一樣受罪
就算最後換到條 671X 都好過白無

咁就等睇九龍城區有咩野睇法啦

特快係點行先，上五幹？

變相曲線開176