[路線計劃/RPP]
建議82K總站遷移至圓洲角
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縮短換返開30分一班,有辣有唔辣,但都肯定客量不會再升 |
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kay 發表於 2020-11-21 10:08
縮短換返開30分一班,有辣有唔辣,但都肯定客量不會再升
佢本來有機會爭取上水泉澳飛廣黃，點知俾小巴霸左地盤 |
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82X轉乘82K? 82X經威爾斯咩？要d客由第一城站/愉田苑行去威爾斯轉82K? |
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仲有以前 K11 個位 
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82K 大 扺 回 復 1984 年 2 月 至 12 月 路 線
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轉個頭又減班有幾難
30定35分鐘一班
咁我寧願留第一城啦
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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雖然89S與82K合併的確會令到烏鐵無得直出大水坑,但會提升2線的入座率仲可以補埋因86C不經大圍後巴士去利安服務.(一舉二得) |
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舊K11嗰度喺屋苑私家路範圍嚟
過到屋苑業委會同埋鎖車管業處嗰關先算啦
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咁不如改去愉翠做總站
跟 #14咁行，但係去到馬鐵橋底十字路口轉右入插跪杆街返愉翠總站，回程反之亦然
反正今次82K要縮短嘅主因係黃泥頭要讓位俾新A42，愉翠都因為新A41而有吉位
最多第時再有新線要進駐嗰陣，踢去同73A或者80K share站頭，再互夾開車時間啦
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